Salut.
J'ai DL le beluga, et j'arrive à le poser sur le tout début de la piste. Par contre, je n'arrive pas à utiliser l'inversion de poussée :
Quand j'appuie sur la commande que le premier didacticiel m'a dit (F2) les réacteurs s'ouvrent, mais font des genres de clignement, si bien que lorsque je suis à l'arret je n'arrive pas à reculer.
Quel commande assigner?

Reculer avec les inverseurs de poussée?!

Oui.
Dans la mission ligne Rome/Naples, le copilote demande de reculer en utilisant les inverseurs de poussée.

c'est que les américains qui font ça avec leur md-82 je crois.

ça bouffe une chiée de carburant et ça abime les moteurs.

Je confirme que sa bouffe comme tu dis une chiée de carburant et pour reculer : MAJ+P

On peut utiliser maj + p pour ralentir aussi?

heu non....

Mais normalement ":" sa fait l'inversion de poussée.

non c'est F2 l'inverseur de poussée, : c'est les aérofreins, et PAS D'INVERSEURS EN DESSOUS DE 60 NOEUDS !!!

Le nom de la commande de l'inverseur c'est quoi?
J'aimerais le mettre sur une autre touche.

si les inverseurs clignotent c'est peu etre un bug dû a que tu as crcké un payant sur torrent. c'est comme les gauges du 747 PMDG je pense

C'est pareil sur tous les avions.

Inverseur de poussé dans FSX= ralentir les gazs

Oui enfin j'ai jamais vu un liner sortir ses aérofreins en vol, pendant le vol ca reste surtout les chasseurs

pendant combien de temps sont ils restés ouverts ?

c'est a norisaki que je pose la question !
L'amalgame peut être fait entre les aérofreins et les commandes de lacet

sortir les aérofrein en plein vol = tête encastrer dans le siège devant toi!

Sinon pour ralentir l'avion sur la piste c'est:
-les inverseurs de poussé, reverse in english (touche pour réduire les gaz dans FSX)
-Les aérofreins, spoilers in english(que l'on peut armé avant)
-Puis les freins, on est pas obligé dans FS car les avions freinent en 2 secondes et le kero est gratuit

Et pour reculer l'avion, ce qui est fait que au départ de la porte, c'est le repoussage (push-back in english).

Martien, quand le pilote tourne a gauche par exemple, les aérofreins sortent sur l'aile gauche pour accélerer l'inclinaison de l'appareil, tu peux essayer dans FSX sur un 737 par exemple met ton joystick a fond a gauche et tu verra les spoilers sortir sur l'aile gauche.

C'est pour ca que quand l'avion est en approche sur l'aile on peut les voir se lever quelques secondes pour les rectifs d'inclinaison rapides

Dommage que j'ai pas le 100 Mega, j'ai une vidéo de l'approche au parking que j'ai faite en liner en réel et on voit bien le phénomène expliqué ci dessus, mais la vidéo dure 15 minutes et elle fait plus de 1Go

bah j'ai jamais dis qu'ils le faisaient pas, mais c'est surtout les chasseurs, en vol c'est TRES peu ouvert

moi aussi mais c'était juste pour quelques rectifs d'inclinaison !