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please!!:(

kavan65
kavan65
Niveau 4
01 novembre 2013 à 20:43:58

Bonjour tout le monde!!!!!
J ai aujourd hui essayer mon premier vol ifr car je viens d acquérir l airbus entended!!!!mais je n ai même pas pu décoller car dans mon fmc après avoir rempli la partie init, perf et tout le flightplan je me suis rendu compte que sur le flight plan a cote de chaque point de navigation je n ai pas l altitude a laquelle je devrais être sur ce point alors que normalement je devrai l avoir!! :( aidez moi s il vous plait!
Bonne soirée a vous

Mx3nergy
Mx3nergy
Niveau 10
01 novembre 2013 à 22:21:18

Perso je suis sous PMDG et je n'ai pas besoin de l'altitude il y a un T/C top of climb et T/D top of descent et après t'as ton altitude de croisière mais c'est airbus j'y connais pas grand chose dsl :S

kavan65
kavan65
Niveau 4
02 novembre 2013 à 05:50:45

Ok pas grave mais je pense que elle va s afficher quand je vais entrer la star parce que a ce moment la il commence a caculer le taux de descenteetc...
Mais par contre je sais pas si c est normale parce que quand je suis dans perf je marque 1 pour les flaps et apres les v1,2 et 3 ne se mettent pas touts seul, est ce normal?
Merci en tout cas

Mx3nergy
Mx3nergy
Niveau 10
02 novembre 2013 à 11:11:38

1 pour les flaps c'est bien peu je te conseille 5° par beau temps et 10 ° par temps de pluie ou de vent

kavan65
kavan65
Niveau 4
02 novembre 2013 à 12:42:28

Ah ok bas merci!!!

Bl-564_bis
Bl-564_bis
Niveau 10
03 novembre 2013 à 13:23:38

T'es sur d'avoir bien rempli ton FMC? :question:

Je suis passé sur les Airbus de Wilco déjà parce que il y en a plus (A318,A319,A320 (vol.1),A321,A330,A340 (vol.2) et A380 (tout seul)) et en plus parce que j'avais de nombreux problèmes sur celui d'Aerosoft.

PS: Ce détail importe peu; si tu sais a quel FL (niveau de vol) tu es censé te maintenir et a quel moment tu penses qu'il serait judicieux de descendre

kavan65
kavan65
Niveau 4
03 novembre 2013 à 17:05:41

j ai resolu le probleme, je ne l avais pas assez rempli, je t en remercie et bonne soiree a toi! :)

Skaiil
Skaiil
Niveau 10
04 novembre 2013 à 21:27:21

Tu peux décrire ton problème au cas où des gens dans le même cas passeraient sur ce topic :question:

kavan65
kavan65
Niveau 4
05 novembre 2013 à 20:38:25

C est dans mon premier message :)

Skaiil
Skaiil
Niveau 10
06 novembre 2013 à 07:42:50

La solution pardon :desole:

kavan65
kavan65
Niveau 4
06 novembre 2013 à 12:27:55

y a pas de souci!!! :) bas pour l altitude il faut rentrer le cost index et apres le decollage ca s affichera!!! :) mais par contre j ai tjs le prob avec les v1,2,3 elle ne s affichent pas automatiquement! :(

kavan65
kavan65
Niveau 4
06 novembre 2013 à 12:28:30

y a pas de souci!!! :) bas pour l altitude il faut rentrer le cost index et apres le decollage ca s affichera!!! :) mais par contre j ai tjs le prob avec les v1,2,3 elle ne s affichent pas automatiquement! :(

quentin9469
quentin9469
Niveau 10
09 novembre 2013 à 01:21:58

Tu as bien rentré ton degré de flaps au decollage ?

Bl-564_bis
Bl-564_bis
Niveau 10
09 novembre 2013 à 11:21:28

...Le cost index est une option limitant les capacités de l'appareil... :pf: Le FL c'est CRZ LVL ou un tryc du genre

quentin9469
quentin9469
Niveau 10
10 novembre 2013 à 00:00:58

Non c'est un rapport entre deux valeurs : pour simplifier entre aller vite et consommer moins plus c'est bas moins on consomme et inversement

quentin9469
quentin9469
Niveau 10
10 novembre 2013 à 00:02:28

CRZ c'est le niveau de croisiere après je vois pas ce que tu veux dire :question:

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