bonjour,
j'aurrais voulut savoir quel était la diférence entre le mode NAV et le mode GPS
merci
pierreperchey

Ne cherche pas à comprendre, ça n'a rien de réaliste.

j'aimerai bien savoir la différence entre les deux et pour faire une ils le quel prendre ?

En gros, si je ne me trompe pas, le mode GPS permet de suivre ton plan de vol préalablement programmé (la ligne rose) dans le GPS de ton avion qui est relié à ton pilote automatique.

Le mode NAV te permet de suivre le cap que tu veux avec ton sélecteur de cap. Il permet aussi de suivre une radiale en rapprochement ou en éloignement d'une station VOR. Donc, pour une approche ILS, tu dois le mettre en mode NAV.

Si je ne me trompe pas, si on programme l'approche sur le GPS, alors il est possible de l'utiliser, donc d'utiliser le mode GPS

Je crois que tu as raison AdChr. Par contre, je n'ai aucune connaissance à ce sujet. Mais, je doute qu'un GPS «normal» est capable que gérer le plan de descente de l'avion.

Pour les approches GPS c'est le même principe que les approches conventionnelles : il peut ou pas y avoir un guidage vertical dans les approches publiées, en cas de guidage vertical, il peut y avoir un guidage baro (qui se base sur l'altimètre pour le vertical et le GPS pour le latéral) ou un guidage GPS (qui se base alors sur le GPS pour le vertical ET le latéral).

L'équipement de bord ne doit donc pas être particulièrement évolué pour faire une approche GPS sans guidage latéral, et légèrement plus précis si un guidage vertical GPS doit être utilisé.