Sans être complètement vulnérable, il arrive parfois de se faire détruire en OS (du moins j'entends pas de bruit d'impact, explosion directe) sans bip de verrouillage.
Mais d'un autre côté, un mec a la tourelle et un pilote avec obus guidés et là, c'est pas la même pour l'hélico d'en face, seulement c'est pas le rôle du char de faire la régulation du trafic aérien.