+1 à Max.
SÉRIE SPORTIVES JAPONAISES
VOTES
~~> Nissan GT-R R35 (2012)
Bloody ~~> 17/20
ant ~~> 18/20
Oscar ~~> 16/20
Max ~~> 18/20
ferrari ~~> 18/20
Mafia ~~> 16/20
Haffyx ~~> 14/20
Moyenne : 16,7/20
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~~> Toyota Celica GT-Four (ST205)
Bloody ~~> 17,5/20
ant ~~> 14/20
Oscar ~~> 12/20
Max ~~> 14/20
ferrari ~~> 14/20
Mafia ~~> 8/20
Haffyx ~~> 11/20
Moyenne : 12,9/20
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Podium :
1 - Chevrolet Camaro ’68 : 19,3/20
2 - Dodge Challenger R/T : 19,2/20
3 - Ford Mustang Boss 429 ’69 : 19/20
Classement général :
4 - Porsche 911 GT3 RS 4.0 : 18,5/20
5 - Pontiac GTO 1966 : 18,5/20
6 - Chevrolet Corvette C2 Sting Ray '63 : 18,2/20
7 - RUF CTR Yellow Bird : 18,2/20
8 - Aston Martin One-77 : 18,1/20
9 - Pagani Zonda Cinque : 18,1/20
10 - Mercedes-Benz SLS AMG : 18,1/20
11 - Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale : 18/20
12 - Ford Mustang RTR-X : 18/20
[...]
43 Ex Aequo – Nissan GT-R R35 (2012) : 16,7/20
[...]
141 Ex Aequo – Toyota Celica GT-Four : 12,9/20
[...]
159 - Eliica Prototype : 1,5/20
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NOUVELLES VOITURES :
Toyota Supra MK2
http://www.malibyte.net/Supra/84supra-rf-med.jpg
http://www.celicasupra.com/images/river1.jpg
http://storage.canalblog..com/30/08/620189/64769977.jpg
http://www.carthrottle.com/wp-content/uploads/2009/03/mk2supra2.jpg
http://mudsyed.files.wordpress.com/2010/03/30407510032_large.jpg
Produite de 1981 à 1986, c’est est la première véritable Supra. Les phares rétractable font leur apparition. Son 6 cylindres en ligne atmosphérique de 2,8 litres et ses 170 chevaux lui ouvrent les portes du grand tourisme.
Mazda RX-7 SA22C
http://monkeymagic86.files.wordpress.com/2011/09/1979-mazda-rx-7-sa22c.jpg
http://philscarblog.files.wordpress.com/2009/12/phto0247.jpg
http://fc00.deviantart.net/fs51/i/2009/270/2/7/Mazda_RX7_SA22C_by_LPAGAN401.jpg
http://japanesenostalgiccar.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/JCCS2011-318john_MazdaRX7_SA22.jpg
http://www.jdmlegends.com/wp-content/uploads/2012/06/IMG_1382.jpg
http://www.forzamotorsport.fr/screenshots/x1/forza-motorsport-4-1985-mazda-rx-7-gsl-se-184094.jpg
La première version de 1978, dite SA22C, est donc motorisée par un bloc 12A de 2 x 573 cm³ d'environ 105 ch, nourri au super par un carburateur piloté 4-corps de chez Nikki. Le tout assisté par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports (automatique à trois rapports en option sur certains marchés).
Le réservoir est de 55 litres sur ce premier modèle, ce qui va donner une autonomie d'un peu plus de 400 km si on se base sur une consommation moyenne de 13 L/100 km. La puissance fiscale est de 13 CV.
On retrouve un équipement assez basique pour l'époque.
SÉRIE SPORTIVES JAPONAISES
VOTES
~~> Toyota Supra MK2
Bloody ~~> 17/20
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~~> Mazda RX-7 SA22C
Bloody ~~> 17/20
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MATCHS
Nissan GT-R R35 (2012) [0 - 1] Ferrari 250 GTO
Toyota Celica GT-Four [1 - 0] Panoz Esperante GTR-1