après si tu fais ce genre de temps en mode carrière et que tu as pris la difficulté max avec 7 ans, c'est normal au début de galérer comme ça
mais tu vas voir, au fur et à mesure des courses (et à force de refaire les tracés) tu vas t'améliorer.
n'oublie pas les réglages (tu peux prendre ceux proposés par l'ingénieur), ça fait gagner du temps. En général, prends l'un des 2 "secs" lorsqu'il fait beau et un "flexible" par temps de pluie.
tu peux t'entraîner avec les essais libres, notamment pour voir les différences entre pneus PRIME et OPTION et bien apprendre le tracé. D'autant qu'en essais libres, le chrono n'a pas d'importance (même si tu finis dernier de la séance)