salut a tous
je galere grave avec monaco.
je suis sur une toro rosso sans assistance sauf la traction en intermediaire et difficulté intermediaire.
je suis premier au chamionnat sauf que la que la je suis a monaco et c'est la m....
je sais plus quoi faire j ai essayer tout les reglages mais rien n y fait
je fait un pauvre 1:22:xxx en qualif et fini 20eme.10eme si je suis en debutant.
je suis le seul a galerer ou c'est moi ??(le premier qui dit moi il sort mdr)
donc un peu d aide serai la bienvenue.
apparement je merde dans le deuxieme secteur et forcement le 3eme.le premier nickel je fini meme devant les autres
voila
merci d avance

C'est toi, lalala \o/ ^^

Non, plus sérieusement, procédons dans l'ordre de ton message:

- Quels sont tes réglages ? Type urbain (ce qui correspondrait aux réglages "humide" de ton ingénieur avec beaucoup d'appuis et un boîte très courte) est forcément le bon choix, mais il faudrait voir quels sont les tiens.

- Le deuxième secteur:

• avant le tunnel, pas grand chose à dire, à part ne pas être trop large dans les virages, utiliser les 2/3 premiers rapports pour avoir une bonne ré-accélération dans le tunnel et aussi à chaque sortie de virage

• à la nouvelle chicane, essaie de bien attaquer les vibreurs après le freinage pour avoir un minimum de distance à parcourir, les commissaires sont assez souples dans cette chicane.

• à Tabac (le gauche entre les 2 chicanes), on peut passer assez vite, c'est-à-dire sans trop freiner (j'ai pas dit "passe à fond", mais essaie d'aller le plus vite en rasant le rail de droite)

• le gauche-droite de Piscine se passe à fond (là, au moins c'est clair)

- Le troisième secteur:

• pour le droite-gauche suivant, il faut raser le rail quand tu tournes à droite, aller le plus possible vers le vibreur (sans te faire pénaliser) quand tu tournes à gauche

• vers Rascasse (avant la ligne des stands), lever le pied et trouver le bon point de freinage (et il n'y en a pas beaucoup là-bas). Les "2 droites" se passent en une fois en rasant les rails de gauche à la sortie
• après la ligne des stands, trouver la bonne ligne pour bien ré-accélérer et perdre un minimum de temps

C'est peut-être pas tout à fait exact (parce que ça fait longtemps que j'ai ce circuit en tête et il est peut-être un peu différent), mais ça devrait t'aider (je pense).

Mais ne t'inquiète pas: Monaco, au début, c'est dur. Mais que au début.

pour les reglages j en es deux.
celui la https://www.jeuxvideo.com/forums/1-20924-99668-6-0-1-0-all-le-topic-des-reglages.htm et pour le deuxieme un peu different que je ne retrouve pas ici.Mais en effet beaucoup d appui et une boite courte

Bon, je pense que le setup sur le topic est le meilleur: pour en avoir essayé 5, je me suis beaucoup amélioré dans les 2 derniers secteurs avec celui-là.

Après, il faut juste voir ton pilotage.

Au fait, tu finis avec combien de temps d'avance au premier secteur ? Parce que prendre "beaucoup" d'avance dans le premier secteur, ça peut aussi te donner un temps un peu meilleur. Donc il y aurait le premier secteur à voir aussi, peut-être.

je sais pas comment tu fais, parce que moi, avec une lotus et sans aucune aide, je tourne en 1:17:537. En mode expert.

zebestbrother:ben moi aussi je me demande lol sinon je serai pas la lol.
premier secteur?j enfile mon casque et je te dit ca

pas glorieux tout ca.
je sors dans le premier secteur 20.950 dans le deuxieme 39.948 et j ai pas le troisieme qui me donne 1.21.013.le meilleur que j ai reussi c'est 1.20

moi je n'arrete pas de m'entrainer encore et encore sur ce circuit j'ai fait 3 courses 100% et plusieurs CLC je n'arrive pas a faire mieux que 1:26 en mclaren

a mon avis je peux arreter mtnt je suis mauvais

Continue... NicoF1BEL. C'est ça le bon truc, je te le garantie. (Truc que tout le monde peut suivre)

cobra21000: ton troisième secteur donne 20.115.

Je viens de faire quelques essais dans une RB avec plusieurs configurations (pneus, essence...mais le setup est le même)

- en mode GP, en essais libres avec pneus durs, 10 tours d'essence, je réalise 1:16.670 (20.465,37.600 aux 2 premiers, le dernier secteur se déduit facilement: 18.605) au bout de mon 3è tour lancé
- en mode CLM (conditions optimales donc), je réalise 1:14.955 (19.933, 36.667 et 18.335: pas génial ce 3ème secteur, c'est vrai...)

Jsuis assez fier de ces temps parce que je les ai réalisés sans vraiment être dedans...parce qu'il me semble qu'ils sont encore très perfectibles (surtout celui réalisé en GP). On peut encore gagner une seconde...

A ce que j'ai vu, ton premier secteur est bien mais perfectible, ton deuxième est vraiment pas au point et le troisième encore moins.

J'ai trouvé ça: http://www.youtube.com/watch?v=_2qwOpXbeos, un assez bon tour sans aides. En espérant que ça puisse aider pour la conduite. Perso, je trouve ce tour presque parfait (le gauche avant Casino est un peu raté, c'est dommage) bien qu'encore un peu perfectible par endroits (la manière dont il a pris Tabac, c'est tout juste horrible).

S'entraîner sur un circuit, c'est aussi prendre des risques, tenter les vibreurs, aller aux limites de la voiture et du circuit. Il ne faut pas juste se contenter d'aligner des tours en touriste en espérant grignoter quelques dixièmes par ci par là. Un chrono, ça se cherche !!! (Et je suis absolument pas le seul à le dire)

c'est con c le seul circuit qui me pose probleme avec catalunya mais ca apparement c'est normal.bon je vais eplucher ca et je vais voir.en clm j arrive a sortir 1:16.
il s appelle comment le logiciel pour se filmer??je peux tjs poster mes tour et voir ce qui cloche

Fraps.

Pour Catalunya, c'est juste une question de compensation: perdre une seconde dans un virage, récupérer cette seconde dans d'autres. Tiens, une peu comme ici...

Catalunya... moi, j'ai pas vraiment de problème. Mais j'en ai un GROS sur un seul virage: la chicane dans les derneirs instants du circuit. Si on touche au gaz sur les vibreurs assez hauts, on est foutu et puis si tu y vas trop fort... il y a que du gravier qui t'attend...

je la reussi 1 fois sur 5 cette chicane la

Tantôt j'ai fait une course de ma carrière et c'était à Catalunya et j'étais dans le top 6 et j'ai perdu le contrôle à cette chicane. J'ai fini huitième finalement. Maudite chicane de tabar****!

Je suis comme toi sur Monaco, impossible de faire un chrono convenable ! En fait dans ce jeu, j' ai 2 hantises : Monaco et Singapour. Y a rien à faire, je n' y arrive pas...

Singapour est pourtant plus facile: il est plus large et surtout plus rapide.

Il faudrait vraiment faire un guide pour tous les circuits et/ou les virages où on en bave dans ce jeu...sinon, il y a toujours des vidéos de tours rapides sur YouTube, qui peuvent (un petit peu) aider.

moi mes circuits maudits etaient jusque il y a pas longtemps monaco et singapour mais avec un peu d'entrainement je me suis amelioré a singapour.
en gros il faut pas accelerer sur les vibreurs ni froler les murs (mes 2 roues qui partent toutes seules ).

je fais 7 eme en qualif a marina bay(+5 places de penalites ) puis je prend un depart fulgurant et arrive a rattrper et depasser tous les autres concurrents, je gagne finalement

catalunya l avantage c'est que je suis propre et arrive quand meme a faire un chrono.top 6 mais je suis obliger de rouler en pourri pour y arriver.la chicane y a pas de secret faut etre propre sinon c'est correction assurer.et singapour c'est o top ^^
monaco je sais pas ca coince.personne n a le nom de ce logiciel pour se filmer???

Fraps. Désolé, c'est peut-être mal sorti dans un autre post, mais le logiciel, c'est Fraps.

FRAPS