Salut tout le monde j'ai rejoué un F1 il y a peu de temps mais je sais pas si il y a une MAJ car je trouve que les pneus s'usent beaucoup trop vite?
Par exemple en mode grand prix je mets distance 10% (normalement pas d'arrêts aux stands) mais les option ne tiennent même pas 5 tours :s

Bien si tu parles de f1 2010, oui il se peut que les pneus ne dure que 5 tours. 10% de course, c'est assez pour faire un arrêt au stand. Ta situation est normal, je trouve. Il n'y a aucun problème là-dedans.

Ah bah ça me paraît bizarre car je l'ai depuis la sortie et au début j'avias pas ce souci en mode GP 10% pas besoin de faire d'arrêt et là au bout de 2 tours, maintenant, les pneus sont jaunes

Tu les laisse jusqua quil soit en orange ?

Essaye avec les pneus dur pour voir si il tienne.

au dernier tour ils sont rouges et je pars en tête-a-queue et non pas essayer les dur j'essayerais mais les tendres 5 tours et morts ça me paraît courts

Pour moi ses normale je trouve.

essaye les dur et si il tienne et que a la fin il sont en orange ces que ses normale.

Ok bon bah si c'est normal mais je suis persuadé qu'au début on finissait la course tranquillement

Les laisser jusqu'au rouge, c'est normal de partir en tête à queue. Rouge= pas loin d'être crevé et presque le temps de te laisser tomber... finis au orange. C'est un bon truc. et les durs, bien c'est un bon truc.

a mon avis tavé pas l'usure d'activer au début

perso en 10% ils sont au rouge pour le last tour mais je pars pas en TAQ et le temps que tu perds a ce tour tu les regagnent avant sur les durs
enfin c'est mon cas

perso en 10% ils sont au rouge pour le last tour mais je pars pas en TAQ et le temps que tu perds a ce tour tu les regagnent avant sur les durs
enfin c'est mon cas

Soit que c'est souvent de la chance ou soit t'es un pro de gestion de pneus

Je pense que l'astuce, c'est de voir à quelle vitesse les pneus se dégradent (transparent, puis jaune, puis orange) et au grand maximum, vous devez avoir 1 (2 si vraiment la course le requiert) pneu en rouge, sinon, c'est mission impossible.

Le problème, c'est qu'en distance très limité (en dessous de 30-50 %), les pneus s'envolent trop facilement (vive le raisonnement proportionnel...), donc la gestion des pneus devient assez accessoire...