moogly89: premièrement, ça dépend des aides, deuxièmement, c'est généralement pas vrai...
De toutes les aides au pilotage, seul le TC peut te faire perdre du temps, sauf si tu compenses en configurant bien ta boîte. (Sur le clavier, c'est plus délicat, déjà)
L'assistance au freinage (je ne parle pas de l'ABS qui peut s'avérer utile) est une véritable plaie, tu n'as quasiment aucun contrôle sur ta voiture...
Avoir une boîte manuelle te permet plus de fluidité et de souplesse dans ta conduite (au lieu d'aller chercher le maximum tours/minute à chaque fois, ce qui peut être très énervant, surtout si ton moteur commence à être naze)
La vitesse aux stands, c'est de l'entraînement, c'est-à-dire enclencher le limiteur quand tu vois (et non pas quand tu franchis) le première ligne de la pit-lane. De toute façon, même en manuel, il est pas tip-top, ce système...
Après, c'est à toi de voir, de tester avec ou sans les aides, si ça aide à piloter ou si ça rajoute du challenge pour contrôler la voiture. ;)