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j pige pas

jahguy
jahguy
Niveau 7
16 novembre 2010 à 23:42:09

salut

tjrs le meme pb..

dixieme tps en expert (ia legend) aux essais avec HRT profitant de la pluie en Q2
meilleur tps 1:38.452 en Q1 ce qui sur HRT me semble correct
je fais Q3 e prime et ...

en course pas moyen de tourner mieux que 1:44 et doncl ia me plombe 5 secondes au tour alors que pour la course je baisse l ia en pro!!

ca me gonfle!!

en fait en ligne droite il vont nettement + vte que moi ainsi qu a l accélération.. j ai l impression d avoir un veau dans les mains..

est il posible que des reglaes qui fonctionnent en qualif soient completement a chier en course??

fanfinou
fanfinou
Niveau 9
17 novembre 2010 à 00:31:35

A mon avis, tout dépend de l'activation de l'usure des pneus et de la consommation d'essence. :(
Pas sûr en tout cas.

s0dap0p
s0dap0p
Niveau 10
17 novembre 2010 à 01:38:39

oui c'est la conso d'essence j'était ds le meme cas que toi :ok:

Backdraft_bis
Backdraft_bis
Niveau 11
17 novembre 2010 à 03:58:13

Ca commence à être connu...

Et puis des autres F1 qui vont plus vite qu'une HRT, bin c'est comme normal ^^

Draughan
Draughan
Niveau 28
17 novembre 2010 à 11:01:17

Certes, Mais j'ai le même soucis à chaque écurie, et pourtant j'ai passé sur mclaren, Redbull et Ferrari aussi ^^"

Et puis niveau essence, en course, toutes les voitures ont autant...

Ce que je peux conseiller, ce que je fais, c'est de mettre assez peu d'appui (5 à l'avant et 3 à l'arrière).

Foufurieux
Foufurieux
Niveau 10
17 novembre 2010 à 12:05:29

Oui, à ce stade il te faut apprendre à faire un peu plus de rêglages, ceux de l'ingénieur sont pas suffisant.

Sujet fermé pour la raison suivante : Topic verrouillé.
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