Bonjour,

je n'ai vu aucun sujet où l'on parlait précisément des techniques d'interview.

Qui peux me dire (avec expérience à l'appui) quelle est la meilleur attitude à adopter en interview :

- lorsqu'on souhaite attirer de grande écurie ?
- lorsqu'on souhaite devenir pilote n°1 ?
- lorsqu'on souhaite rester dans son écurie ?

Quels sont les effets en générale si je suis :
- critique ?
- équilibré ?
- lèche cul ?

Moi perso je joue un peu dans les 3 catégories d'attitude (10% de critique, 60% de neutre et 30% de lèche cul)
Je suis chez virgin (saison 1) et à spa j'intéresse déjà 5 écuries (HRT, Lotus, BMW, Toro Rosso et Force India) et 2 m'ont fait une proposition (Virgin et Lotus)... J'attend de voir Toro Rosso ou Force India, ou le pari risqué Ferrari si je bat Massa. Je suis 7em en championnat avec Massa comme rival

Merci d'aiguiller tous les joueurs...

Sa peut être un bon topic

Perso je fait souvent le lèche cul quand je suis en grande écurie, mais si ils parlent de transfert ou choix d'écurie le fait de dire "Je m'intéresse à toutes les options" va mettre un maximum d'écurie intéresser.

Quand j'était chez Virgin je disais que ce serais mieux avec une monoplace plus compétitive.

Voilà

après ma toute 1er course
mon agent dit : le patron na pas aimer ton interview de tout alleur il considère ça comme une attaqe personnel

Perso je pense que en début de saison le mieux est d'adopter l'attitude du lèche cul,a partir du moment ou on intéresse plusieurs écuries il vaut mieux joué sur l'équilibré voir la critique,et en fin de saison un tout petit peut d'équilibré et beaucoup de critique je pense pour vavorisé un transfert

Ensuite si on désire resté dans son écurie actuel ou devenir pilote N°1 la technique du leche cul est clairement recommendé !!