Voila je m'explique, je suis en difficulté "intermédiaire" (donc pas très difficile), et je n'ai pas d'assistance (abs freinage traction), tout est désactivé, à part les vitesses automatiques.

Cependant mes temps sont toujours ridicules à coté des autres pilotes en essai et en qualif j'en parle même pas.

je suis toujours 24e à 3 ou 4 secondes du 23e.

exemple>>> SI le 1er fait 1'50 le 23e fait environ 1'57 et moi je fait 2'02'' genre...

Pourtant je suis doué en jeux vidéo mais je dois rater un truc.

Surtout quand j'en vois certain dire, "en expert je suis 8e voir mieux sans forcer etc..."

Alors sois vous envoyez des videos (sinon fake),
soit vous donnez des explications claires sur votre manière de piloter car je ne vois pas quoi faire de plus que:

freiner en ligne droite, prendre le virage et réacelerer doucement en sorti de virage pour éviter le tete a queue puis a donc quand les roues sont bien droites.

Je vous écoute les pilotes...

En difficile je fait pas mieux que toi en qualif j'arrive de temps temps à aller en Q2 mais en course je maitrîse mal ma voiture(je joue sans aides et je sais pas régler ma voiture correctement) donc je perds du temps et je fini entre la 18ème et la 20ème place généralement.
Je suis pas constant en course, je suis rapide les 2 premiers tours mais après je fais tout pour pas partir en tête à queue et je perds du temps.

Au moins tu me rassures Forza3_2009.

Mais Déjà t'es en difficile moi je suis en intermédiaire.

Ajors je veux bien que nos voitures cosworth soient minables mais quand même on doit manquer un truc, je sais pas une astuce de pilotage,

on freine peut etre trop ou un truc du genre...

Pilotes ??

Moi je prends aucun risque au freinage sinon je pars en tête à queue donc je freine bien avant et je prend aucun vibreur donc je perds du temps mais ça c'est parce que j'ai pas les réglages parfaits.

Et puisque tu parles de vibreur justement, dans un tour parfait, on est censé passer dessus les bandes rouges et blanches ou justement les frôler mais pas complètement,
ou carrément les éviter et rester 100% sur la route ??

Il faut jamais perdre de vue qu'il est impératif de très bien connaitre les circuits,
parce que même si on connait bien la théorie, il faut ensuite être capable de l'appliquer.

Dites-vous une chose, en course on peut pas gagner de temps, on peut juste en perdre, trouvez où vous en perdez et rêglez les problèmes un par un.

Ça permêt d'apprendre les circuits, la voiture et les rêglages graduellement.

non je pense faut mordre un peu dessus mais si je le fait moi je pars à la faute^^

J'aimerais d'autres conseils comme Foufurieux svp merci c'est tres interessant.