Salut à tous,

Ici postez vos plus longs arrêts.
Moi je suis éceouré, hier j'étais sur le GP de Malaisie avec Webber , sur 14 jours ( 25 % ).
Tout va bien j'ai mis sur les 8 premiers tours 16 sec à Vettel le 2°¨.
Je m'arrête au stand pour le carburant pour 6 tours ils ont mis ... 18 secondes et quelques oO
Biensûr Vettel me repasse devant ... et en fin de parcours mes pneus tendres sont rouges, je me crash vu que la voiture est incotrolable ... Je finis finalement 4°

C est impossible mon arret le plus long est de 14 secondes ton cd a un probléme raméne le et pour les arret c est en mode facile ou difficile?
Il faut faire 2 pitstops a la moitié par exemple/
En Malaisie il aut faire
1er arret :5 émé tour
2émé arret :10 émé tour et tes pneus résisterons assez longtemps j espére!!

moi 16 seconde alors c'est bel est bien possible les gars

Je t'assure Massa63 ; )
J'essayrais de me débrouillé pour te montrer peut-être avec uen photo, tu verras ; )
Oué car les pneus c'est un problème quand ils sont oranges ... : /
J'essayrais pour la Malaisie, merci de l'astuce ; )

sur une course a 25 %, avec une stratégie a 1 arret (au 2/3 de la course), le temps d'immobilisation est de 17/18 s

Ce qui m'arrive, mais si on fait 2 arrêts de 9-11 s on perd plus le temps d'entrer et de sortir des stands. Mais le problème avec 1 arrêt sur les courses à 25 % c'est les pneus ... car ils sont toujours au minimum orange : /

faut une conduite plus souple (surtout avec les tendres), et ce passe bien

Course 100% distance
Dernier arrêt tour 30/71
Temps d'arrêt 18s.

Ok je vais essayé la conduite plus souple : D
Merci pour le conseil ; )

Sur une cours à 100 % ( Shangai ) je faisais des arrêts de 16 secondes.

allez sur le fofo de F1 2010

Pourquoi ? Nous parlons du 2009 pas du 2010 ; )

Valence avec Red Bull, 18,750 au 6° tour ( sur 14 au total ).

c'est abusé les arrêts des fois le mieux c'est le stand qui fait n'importe quoi des fois en confondant pénalités et arrêts au stand...

gabiche mais stop avec cette réflexion sérieux, F1 2010 n'existe pas encore, personne ne possède F1 2010, qu'est ce qu'on irait foutre sur ce forum ? et puis ils se sont encore pas fait chier à faire une version wii c'est ça ?

Desfois ca te gâche la course les arrêts : '(
Et puis le manager qui te parle, desfois pendant peut-être 10 tours il te parle plus mdr

Il faut que tu vas pas dans les voitures et essaye de conduire vite et économise les pneus.
J ai fait deux tour de plus lol

lol enfin économiser les pneus etaller vite c'est dur ... : /

mon plus long est 20 sec. pr ton information tibhault, Sepang est un circuit avec une forte usure de gomme, et sur les circuits comme sepang et spa, ou il y a de forte possibilites de pluies, il est preferable de prevoir une strategie a 3 ou 4 aret, car la pluie nique tes gommes, ce qui fait que ta pas du tout de grip, et des frenages catastrophique

Ok merci pour l'info ; )
Il y a aussi celui d'Angleterre où il pleut souvent, il y en a encore d'autres ?

bon dejaSepang, il pleut quasiment tt le temps, il pleut tres souvent a Spa, et a silverstone, comme tu di, de meme pour Valence, meme si c'est rare, et jai eu la pluie une seule fois a monza et une autre au Nurburgring

P.S: syri-guy est mon second pseudo

Ok merci
Et pour la conduite douce, tu fais comment toi perso ?
Et même je ne suis pas sûr que cela marche car j'étais en championnat sans pénalités avec Webber, le titre se joue sur le circuit ... il me suffit de marquer 1 point et je suis champions, par contre pour l'écurie on est à 3 de moins ...
J'ai la pole et Vettel dérrière, et là je fais le gros dégueulasse ( ), je laisse passé Vettel et pendant 2 tours ben ... je roule pas vite ^^ 2,30 le tour
Bref ben les pneus se sont quand même abîmés ...

P.S : Ok