J'arrive pas a arriver a + de 370 km/h, je prends l'aspiration du 1er en difficile et je pars avec le kers mais j'arrive pas à dépasser 346 km/h

t a pris koi commle voiture

jai essayé avec : Mc Laren, Ferrari, Brawn.

j'ai déjà atteint 373 km/h avec une toro rosso mais ne me demande pas comment

peut-être que je sais:

pendant les éssais (ou qualifs),tu peux règler ta voiture Jusqu'à 1.00 pour la vitesse et jusqu'à 0.00 pour l'accélération et c'est pareil pour les rapports de vitesse.

Mais pendant la course, les réglages que tu as fais pendant les éssais (ou qualifs)se dérèglent et la console t'en met d'autres.

ouai mais tu pourrais me dire les réglages entiers stp

assure toi que la boite de vitesse est assez longue, que tu a pas trop d'appuis aero, que tes pneu soit assez gonflé, sinon quand tu est dans l'aspiration ca devrais aller, mais sache que la vitesse de pointe n'est pas un but en soit, j'arrive rarement au dessus des 340 en contre la montre sans aspi, et en course quand je suis dans l'aspiration si ma boite est un peu plus longue pour pas tapper dans le rouge trop top, 370 grand max

moi,je suis arrivé (2 fois seulement!) à 378 km/h grâce à la grande ligne droite de Monza.

(dsl pour le double post)
voilà comment sont disposés les réglages:
(je mets une * à côté du bon réglage à faire pour aller vite)

Aérodynamisme 0.00 = Adhérence; 1.00 = Vitesse *

Equilibrage 0.00 = Sous-Virage; 1.00=Survirage *

Rapports De Vitesse 0.00 = Accélération; 1.00 = vitesse *

Suspension 0.00= Douce; 1.00 = Dure

Pour la suspension,ça dépend des circuits.Et aussi, pour aller encore plus vite,il faut choisir les pneus tendres au lieu des durs

j'ai fait ça sans réglage je précise (j'aime pas les réglages )

378 max. On peut pas aller plus haut

si,on peut aller plus haut.va dans le sujet "vitesse max" et tu verras que c'est possible d'aller plus haut.