SI !
Toutes les 911 ont un flat 6 !
D'ailleurs, les constructeurs ont pensé a le changer mais les fan's de 911 n'ont pas voulu...

Bon, enfin quoi. -^o^-

Taleur fr4 passeke pas vu, le reste du paf m'en fout, même après. = }

Alors je cite entre autres la 911 Carrera RS 2.7 de 1972, 6 cylindres Boxer ou la 911 SC de 1978 à 1983 qui n'ont pas toutes des flat 6.

Donc non, toutes les 911 n'ont pas forcément un 6 cylindres même si c'est généralisé. ^^

Salut !
J'ai une petite question , quand j'essaye de me connecter sur http://world.needforspeed.com/ , ça me met le message "limite de tentatives de connexion atteinte " .
Aussi je voulais vous demander si les offres sponsorpays gratuites marchaient et si ça valaient le coup de les faire ...?

0507_Driver Voir le profil de 0507_Driver
Posté via mobile le 28 octobre 2013 à 21:50:23 Avertir un administrateur
Alors je cite entre autres la 911 Carrera RS 2.7 de 1972, 6 cylindres Boxer ou la 911 SC de 1978 à 1983 qui n'ont pas toutes des flat 6.

--> 6 Cylindre boxer = flat 6.
Toutes les Porsche 911 sans exception ont des Flat 6.

Woah, pour un peu j'aurai du faire 1 topic exprès là (et alimenté le forum aussi).

Ah Babast, normalement c'est bref des coups pareils, relances après. <_<

http://www.youtube.com/watch?v=EZks1K6cFio

Bah non, un flat 6 c'est un moteur 6 cylindres en ligne, tandis que dans un moteur boxer, les cylindres sont opposés horizontalement à 180°, ce qui en fait 3 de chaque côté. Ça fait un moteur plus petit du coup.

Tu devrais t'entrainer un peu Oscar pour éviter de trop taper les murs

Juste un fail, comme dans l'autre vidéo.
Je pensais que je pouvais tourner avant de toucher le mur à la fin.

Salut tout l'monde ! /

Un flat 6 n'est pas un 6 cylindre en ligne ...

Un 6 cylindre à plat ...

Un moteur boxer est aussi un flat 6 ...

La seul différence c'est le sens de la course des cylindres opposés :

Sur un flat 6 normal, les cylindres opposés vont dans le même sens : celui de gauche va de gauche à droite et celui de droite va de aussi de gauche à droite ...

Sur un flat 6 boxer, la course des cylindres opposés sont opposés : celui de gauche va de gauche à droite mais celui de droite va de droite à gauche ...

Evidemment les cylindres reviennent ...

Si j'ai inversé le flat normal et le flat boxer merci de me le dire ... Je les confonds toujours ...

J'oubliais : un flat 6 a 6 cylindre, le boxer en a un nombre pair ...

Et au début Oscar dans le coude, pas besoin de nitro là d'ailleurs puisque les opposant bot ne "pense" pas à taper l'extérieur, donc ça passe easy.

Mais les tracés ont changés depuis hier, et enfin faire chauffer mes A & C. = }

Je veux York Road !

C'est plus rapide de taper l'extérieur dans le premier virage ?

Meuh noon, j'voulais dire qu'après le départ ce coude tu le tapes dans ta vdo, moi pas. >v<

Eh, c'est assez calme ce matin (en C surtout), dans mes courses. -^o^-

Bon je crois que cette image résume ta théorie, parce'que je l'ai pas complètement comprise. http://img119.imageshack.us/img119/5369/sanstitresu0.jpg

A gauche on a un moteur "flat" et à droite un "boxer".

J'sais pas pourquoi je confondais les flat avec les moteurs en ligne.

Ou comment résumé 11 lignes incompréhensible ...

Marques Aston, Bentley, BMW, Cadillac, Lexus, Lotus, Mercedes, Porsche et Renault en vente cette semaine... Oui oui, j'ai bien dit Porsche ! Notamment la 997 GT2 qui peut intéresser beaucoup de monde !