Loeb les a tous fumé pour plusieurs raison : Sur asphalte, c'est LE dieu des courses, les voitures française sont les meilleurs sur asphalte, du moins en WRC ... Et que Pikes Peak est entièrement goudronné ...
Citröen et Peugeot, sportivement sont quasiment indépendant ...
Les preuves sont la 206 WRC et la Xsara WRC : Ce sont deux voitures entièrement différente alors qu'elles disposaient des même moyens et d'une même base ...
Le retrait de Peugeot en WRC est dû à plusieurs choses :
La 307 WRC, qui malgré les moyens, s'est retrouvée moins performante que la 206 WRC
La boîte de vitesse à double embrayage, une bonne idée mais un échec total : A chaque fois qu'une 206 et une 307 en était équipée, elle abandonnait à cause de la boîte de vitesse ... 
La mort de "beef", le copilote de sais-plus-qui, lors du rallye de Grande Bretagne en 2005 est le coup "fatal" ...