Je sais mais il ne me semble pas avoir vu dans les premiers GP de tels ecarts de stratégie...??

Les légers+tendres, contre les lourds+durs...

Ca fait facile 2-3 secondes au tour sur le premier ravitaillement ( 7-8 tours ) donc 24 secondes maximum

C'est pour ça que les premiers "plus lourds" risquent de passer devant ceux qui viennent de ravitailler...

Après faut voir le nombre d'arrêts réalisés... Je penche pour 3 pour les "légers", et 2 pour les "plus lourds"...

Je ne suis donc pas convaincu que la stratégie tendre+léger au départ soit la bonne, à moins que j'ai loupé quelque chose?

Bah si Alonso et Vettel en tendre font des supers départs et mettre vite fait 15 secondes, ca peut le faire.

Les 6 premiers sont en tendres ou il n'y a que Alonso et Vettel?

1. hempro Voir le profil de hempro
2. Posté le 18 avril 2009 à 13:42:31 Avertir un modérateur
3. Haaaaaaa d'accord, c'est pour ça que tu disais ça.

Bah disons que même si son équipe s'améliore, elle n'en reste pas moins une des moins performantes. D'où d'ailleurs mon admiration (relative) pour ce pilote.

Moi de même.

Chine : Relevé du poids de chaque voiture

Comme le prévoit le règlement 2009, la FIA a dévoilé le poids des monoplaces de chaque pilote.

Le poids indiqué a été relevé à l’issue des qualifications et comprend donc l’essence embarquée pour la première partie de la course.
Pos. Pilote Poids
1 S. Vettel 644.0 kg
2 F. Alonso 637.0 kg
3 M. Webber 646.5 kg
4 R. Barrichello 661.0 kg
5 J. Button 659.0 kg
6 J. Trulli 664.5 kg
7 N. Rosberg 650.5 kg
8 K. Räikkönen 673.5 kg
9 L. Hamilton 679.0 kg
10 S. Buemi 673.0 kg
11 N. Heidfeld 679.0 kg
12 H. Kovalainen 697.0 kg
13 F. Massa 690.0 kg
14 T. Glock 652.0 kg
15 K. Nakajima 682.7 kg
16 S. Bourdais 690.0 kg
17 N. Piquet 697.9 kg
18 R. Kubica 659.0 kg
19 A. Sutil 648.0 kg
20 G. Fisichella 679.5 kg

Chine : Estimation des stratégies

En se basant sur le poids des monoplaces communiqué par la FIA et en prenant en compte la consommation de carburant par tour, les stratégies des pilotes pour le premier relais du Grand Prix de Chine devraient êtres les suivantes :
Pos. Pilote 1er arrêt (tour)
1 S. Vettel 11
2 F. Alonso 8
3 M. Webber 12
4 R. Barrichello 17
5 J. Button 16
6 J. Trulli 18
7 N. Rosberg 13
8 K. Räikkönen 22
9 L. Hamilton 24
10 S. Buemi 22
11 N. Heidfeld 24
12 H. Kovalainen 31
13 F. Massa 28
14 T. Glock 14
15 K. Nakajima 25
16 S. Bourdais 28
17 N. Piquet 31
18 R. Kubica 16
19 A. Sutil 12
20 G. Fisichella 24

A priori Alonso voulait faire un gros coup vu la stratégie mais bon pas sûr que ça fonctionne. Par contre Hamilton n'est pas mal placé au cas où la pluie n'arrive pas en début de course.

Barichello, Button et Trulli énormes vu la quantité d'essence embarquée et leur poids

et leur temps*

Les Ferrari et les McLaren restent bien lourdes, on va voir selon les circonstances de course ...

Yep, ça devient habituel avec les Brawn, de grosses quantités d'essence mais une qualif toujours maitrisée.

Finalement les temps de Kimi et Lewis sont pas si mauvais

1. jgarderes Voir le profil de jgarderes
2. Posté le 18 avril 2009 à 14:26:54 Avertir un modérateur
3. Les 6 premiers sont en tendres ou il n'y a que Alonso et Vettel?

Je sais pas désolé.

Par contre Kubica et Glock ont déconné, je comprends que Piquet soit aussi lent vu l'essence qu'il a a chaque fois...

Piquet est obligé de mettre beaucoup d'essence vu les qualif qu'il a fait... c'est la seule solution.

Aussi ouais

Enorme ce départ sous la pluie :D

J'étais persuadé que ça commençait à 8h00.
Me suis levé à 7h30... --'

C'est moi ou bien c'est Panis qui conduit la SC ?

ça commence a me gonfler la....

Quelle course passionnante ! Incroyable !

...

Je n'ai pas vu le conducteur de la SC, déjà que j'arrive à peine à distinguer les monoplaces ...

Ouais c'est un peu nul...
Pas mécontent d'avoir dormi 5 heures pour voir ça moi