1. LtDanTisoN profil
2. Posté le 09 septembre 2007 à 16:10:12 avertir modérateur
3. Pourquoi on n´a plus de pilote français en F1 ? Car Alesi a fait honte à la F1 était français.

il était potentiellement dans le top 5 des meilleurs pilotes des années 90

mais n´a jamais eu une voiture à la hauteur de son talent

Je comprend vite quand il s´agit de la France.

Sowi, à l´époque où il y avait 14 écuries et presque 10 français en f&, avec Belmondo et toute la clique. ^^

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-20-9286619-1-0-0-0-0.htm
| Citation de : SawachikaEri
| Date du message : 09 septembre 2007 à 16:10:29
| Contenu du message :
| "On a bien vu que McLaren a acheté ce championnat aussi."

Avec zell si son équipe ne gagne pas c´est car l´adversaire est un tricheur, change de disque raclure

Moi je m´en fous de Ferrari je suis pour Toro Rosso.

Bourdais n´est pas encore là attend un peu pour le formulix.

Moi je suis pour l´équipe qui perd.

Vive la défaite.

Vive Super Aguri.

... et Renault.

Super Aguri a 4 points, ils sont pas dernier. ^^

Je modifie ^^

Moi je suis pour l´équipe qui perd.

Vive la défaite.

Vive Spyker.

... et Renault.

non mais il était trop poissard, clairement...

il arrive chez Ferrari, la Scuderia venait de terminer vice-championne du Monde des constructeurs et avait empochée 6 victoires en 1990

et dès son arrivée pour la saison 91, Ferrari rentredans le rang, et ne gagne plus rien

pire, les rouges ne marquent que 20 points environ par saison vers 1992-1993

quand Jean Todt débarque à Maranello à l´été 93, il trouve une équipe en pleine déroute

Et quand Ferrari commence à remonter la pente (1 victoire en 94, 1 autre plus une loupée de peu en 95 ), ils engagent Schumacher et Alesi part pour l´équipe championne du Monde, Benetton-Renaut, qui va elle commencer son déclin et plus rien gagner

Alesi ou la poisse incarnée

pour faire une grande carrière il faut avoir de la chance à un moment et Alesi n´en a pas eu, voila

les pilotes eux-mêmes commencent à y songer...

"DE PRONTO HAY UN CUCHILLO A PUNTO DE CORTARTE LA YUGULAR", DICE
Lewis Hamilton no esconde su temor a quedarse sin trabajo
MARCO CANSECO. Monza Lewis Hamilton fue el primero del equipo McLaren en reconocer -ante los micrófonos de la ITV inglesa- que podrían sancionarles el próximo jueves. "Si te paras a pensarlo, todo por lo que hemos trabajado podría esfumarse. Y cuando lo piensas, dices, guau, la semana próxima podría no tener trabajo y ¿qué ocurriría? Todo iba tan bien y de pronto tienes un cuchillo a punto de cortarte la yugular…", afirmaba el líder del Mundial, que no perdió el tiempo de mostrar su fidelidad al jefe. "Siempre ha sido fiel conmigo y no tengo por qué desconfiar de él, sino lo contrario, en estos momentos en los que tanta gente va contra él tiene mi apoyo absoluto", afirmó. Menos mal que tienen prohibido hablar...

12/09/2007
F1 - Espionnage - McLaren, la tête à l´envers?

En s´adjugeant les deux plus hautes places du podium du Grand Prix d´Italie, dimanche dernier, McLaren a infligé un camouflet à Ferrari sur ses propres terres. Mais cela n´est pas grand-chose à côté de la tempête que traverse l´écurie dirigée par Ron Dennis, dont le succès à Monza pourrait même n´avoir servi à rien au final. Car, jeudi, le Conseil mondial de la FIA se réunit à nouveau pour juger l´affaire d´espionnage qui oppose le leader au classement constructeurs à son dauphin. Et cette fois McLaren ne devrait pas s´en sortir aussi facilement qu´à la fin du mois de juillet, risquant une exclusion du championnat pour la saison actuelle et pour 2008.

Le 26 juillet, en effet, le Conseil mondial n´avait pas pénalisé l´écurie de Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Il avait estimé que les preuves d´une éventuelle utilisation, et donc d´un profit, des informations confidentielles concernant la F2007 de Ferrari, n´étaient pas suffisantes. Le problème pour McLaren est l´apparition de nouveaux éléments, qui rendent caduques les explications alors fournies par Ron Dennis. Le patron de l´écurie avait affirmé que seule une personne (Mike Coughlan, concepteur des voitures de Hamilton et Alonso) avait eu connaissance des informations concernant les Ferrari. Une version contredite par... Fernando Alonso en personne, à l´issue de la course à Monza.

Alonso crache le morceau

L´Espagnol, champion en titre, semble avoir craqué à cause de la persistance de la FIA, qui ne veut pas laisser s´installer la loi du silence et a promis l´amnistie en échange d´informations. Alonso, revenu à trois unités de son équipier Hamilton au classement pilotes grâce à son succès en Italie, a avoué être informé depuis le début de saison des secrets de réglages des Ferrari, conduites par deux concurrents directs pour le titre, Kimi Raïkkonen et Felipe Massa. Cette révélation a apporté de l´eau au moulin des autorités italiennes, le parquet de Modène traîtant le volet judiciaire de l´affaire et ayant remis auparavant un «avis de garantie» à Ron Dennis, lui signifiant une enquête à son encontre.

L´étau se resserre donc autour du patron de McLaren. D´autant plus que dans le camp adverse, on ne veut pas passer à côté de cette nouvelle occasion de mettre les choses au point: «Nous devons apporter un maximum de preuves pour que le Conseil mondial comprenne ce qui s´est passé, lâche Jean Todt, le patron de Ferrari. Nous avons de nouvelles preuves à apporter et cette fois nous pourrons tout présenter». L´inquiétude de Lewis Hamilton, exprimée le week-end dernier, est donc fondée. Le Britannique devra certainement composer avec ce poids jusqu´au terme de la saison, le calendrier rendant difficile une nouvelle réunion d´ici là. Au volant, Hamilton pourrait donc garder la tête jusqu´au bout. Et la perdre après la ligne d´arrivée.

(Avec AFP)

" a promis l´amnistie en échange d´informations "

On peut comprendre Alonso et De La Rosa.

Surtout De La Rosa, il en a rien a foutre de perdre ses points au championnat

Ouais lui , c´est le remplaçant donc bon ... rien à perdre.

Et voilà cette fois-ci McLaren est dans la panade

Alonso va partir de McLaren, je le sens

ça on le sait depuis quelques semaines déjà

C´est pas comme les transfères en football, un contrat est dure a casser en F1.
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Allez Nancy, Allez Nancy Où tu es, nous somme là
Tu ne seras jamais seul Car nous 2 c´est pour la vie