Il n'a rien fait en fait, c'est plutôt Bottas le fautif et Raikkonen et Verstappen les poisseux.

Mea culpa c'est Bottas ^^

Haas qui va se plaindre aux stewards alors que c'est eux qui sont responsables d'une unsafe release

C'est devenu quand même pourrie la F1, j'avais arrêter depuis quelques années et j'ai re-suivi depuis le début de la saison mais c'est devenu inintéressant, la plupart des positions sont figés quasiment dès le début de la course

Et puis déjà des drapeaux bleus à même pas la moité de la course

Vettel quel move

Sympa le dépassement à moitié dans l'herbe de Vettel sur Bottas

Le 14 mai 2017 à 14:38:58 Azby59 a écrit :
C'est devenu quand même pourrie la F1, j'avais arrêter depuis quelques années et j'ai re-suivi depuis le début de la saison mais c'est devenu inintéressant, la plupart des positions sont figés quasiment dès le début de la course

Et puis déjà des drapeaux bleus à même pas la moité de la course

Les batailles entre Ferrari et Mercedes devant sont ultra intéressantes, derrière RBR est trop loin derrière eux et trop loin devant les autres également, mais les batailles pour les 4 dernières places dans les points sont fantastiques également

Quand y a un changement de régulations aussi important c'est juste normal qu'il y ait de tels écarts mais ça rend pas les choses inintéressantes, et ça finira par s'équilibrer un peu d'ici la fin de la saison

Ouais mais bon voilà autant faire la course à 4 quoi

Le 14 mai 2017 à 14:38:58 Azby59 a écrit :
C'est devenu quand même pourrie la F1, j'avais arrêter depuis quelques années et j'ai re-suivi depuis le début de la saison mais c'est devenu inintéressant, la plupart des positions sont figés quasiment dès le début de la course

Et puis déjà des drapeaux bleus à même pas la moité de la course

Heureusement que t'étais pas la les deux dernières saisons

C'est vrai que mordre dans l'herbe en ligne droite ça te fais gagner du terrain sur ton adversaire.

Le 14 mai 2017 à 14:44:04 Azby59 a écrit :
Ouais mais bon voilà autant faire la course à 4 quoi

Bah non c'est comme ça dans tous les sports, tout le monde n'a pas les mêmes objectifs ni le même budget
genre tu peux pas dire "bah autant jouer la Liga à deux équipes"
c'est impossible d'avoir tout le monde au même niveau, c'est la F1 c'est pas une spec series et le fait d'avoir deux équipes dominantes n'enlève aucun intérêt au sport, on est d'accord que ce serait mieux s'il y en avait 3 ou 4 mais encore une fois on est dans la première année d'un changement de régulations majeur et c'est normal qu'il y ait de tels écarts au début

Genre de 2005 à 2008 c'était un peu pareil, y avait deux teams loin devant les autres mais à mon sens c'était une très belle période

Et pour la course d'aujourd'hui dans tous les cas c'est pas un circuit très propice au spectacle

Wehrlein il est exceptionnel depuis qu'il est revenu

Dommage qu'il ait l'air d'être une tête de con

le 3e a 1 putain de minute des deux mecs de tête

Wehrlein c'est un sacré pilote Oué pas compris pourquoi Force India à préféré prendre Ocon

Par contre Renault ils attendent quoi pour dégager Palmer c'est une sacré pipe ce gars

Le 14 mai 2017 à 15:36:40 PrinceOniangue a écrit :
Wehrlein c'est un sacré pilote Oué pas compris pourquoi Force India à préféré prendre Ocon

Par contre Renault ils attendent quoi pour dégager Palmer c'est une sacré pipe ce gars

Impossible, il représente une partie du budget

Le 14 mai 2017 à 15:36:40 PrinceOniangue a écrit :
Wehrlein c'est un sacré pilote Oué pas compris pourquoi Force India à préféré prendre Ocon

Par contre Renault ils attendent quoi pour dégager Palmer c'est une sacré pipe ce gars

Parce qu'Ocon est impressionnant.

FI a préféré Ocon pour une question de mentalité, de ce point de vue là Wehrlein est pas super apprécié dans le paddock apparemment

Renault a voulu donner une nouvelle chance à Palmer parce qu'il devenait bon sur la deuxième partie de saison dernière mais son début de saison est absolument catastrophique ouais
C'est pour ça que Lotus l'avait signé RTH mais je sais pas si Renault en a grand chose à foutre
A partir du moment où ils décident de revenir dans le sport en tant que factory team ils préféreront les performances à l'argent, s'il continue à être aussi bidon il dégagera

Ils étaient à 2 doigts de signer Perez cet hiver Renault niveau sponsor c'est pas mal aussi et pour le coup c'est un excellent pilote

Ocon il est moins bon que Wehrlein pour moi

Ah je savais pas pour Wehrlein niveau mentalité