Oui circuit le plus rapide de la saison, il faut effectivement une grosse vitesse de pointe mais par le passé des châssis à fort appui aérodynamique comme la Red Bull ont réussi à s'imposer car ils baissaient leur trainée au maximum en mettant un aileron arrière plat et peu d'appui à lavant tout en gardant un châssis rapide dans les virages rapides (Lesmo 1 et 2, Ascari où il y a besoin de beaucoup d'appuis).
Mais pour en revenir à tout à l'heure, effectivement si les Mercedes se touchent pas, elles partiront devant, le moteur Mercedes est largement au dessus et leur caisse est parfaite, forte dans les virages rapides, souple dans les virages lents avec grosse motricité et puis un aileron arrière en forme de cuillère, surement une petite trouvaille de Paddy Lowe qui marche parfaitement.
Les Mercedes tournent à plus d'une demi seconde des autres, en gros elles sont intouchables.