La joie Hamilton Rosberg, c'est énorme

Je trouve ca meilleur aussi qu'avec la domination parce que ca se bat partout.
Mais les 3/4 de la course ont vmt été chiants.

Lewis et Nico ce duo

Dommage qu'ils foutent autant de règles, parce que avec le plateau actuel et le niveau des voitures échelonné, ça serait encore plus cool à regarder

ah oui mais c'était un début de course... Senna n'avait pas pu suivre la cadence je crois et M.Schumacher avait fini 2eme

Benetton avait eu droit à un moteur Ford "usine" et était l'équipe de pointe pour le motoriste (du fait du long partenariat entre les 2) mais c'était scandaleux que Mc Laren ait été pénalisé par son moteur "client" moins puissant

passer de Honda à ça, c'était n'importe quoi : mais il y a eu une justice : Mc Laren Ford a fini devant Benetton Ford en 93, et ce malgré un 2eme pilote fantomatique (Michael Andretti, très décevant) donc Senna a apporté quasiment tous les points du team cette année là

Bon on attends les évolutions de Ferrari
nan sérieusement Alonso devra démissionner c'est pas possible , c'est devenue une équipe de bras cassé la ..

BRIAN JOHNSON

toujours la classe pour le chanteur d'ACDC

Non mais 1993 est clairement l'une voire la meilleure saison de Senna et pourtant l'intouchable Williams aura fait le reste pour faire en sorte que Prost en est à un titre de plus que Senna et non l'inverse.

Ou alors Alonso peut faire comme Schumacher version fin des années 90 et tenter de refaire de Ferrari une top-team ...

Bon Schumacher avait Brawn, Byrne et Todt lui

1993 fut un grand cru pour Senna en effet, comme 91 (son 3eme titre, sans polémique) en 1988

1988 je commençait à regarder la f1, malgré la domination extreme de Mc Laren, 15 victoires en 16 GP et même 16 si Senna n'avait pas été poussé dehors à 5 tours de la fin de Monza) c'était tout sauf ennuyeux : le duel Prost/Senna était dantesque et loyal

c'est en 1989 que cette rivalité a dégénéré, suite à un pacte de non-agression non respecté par Senna (mais dont il était à l'origine pourtant : il a donc voulu endormir son prestigieux coéquipier

Le plus "drôle" dans tout ça, c'est que Kimi a quand même choisi une écurie devant Lotus

1. N. Rosberg 61
2. L. Hamilton 50
3. N.Hulkenberg 28
4. F. Alonso 26
5. J.Button 23
S.Vettel 23
7. K.Magnussen 20
8. V.Bottas 18
9. S.Perez 16
10. F.Massa 12
D. Ricciardo 12

1. Mercedes 111
2. Force India 44
3. McLaren 43
4. RBR 35
5. Ferrari 33
6. Williams 30
7. Toro Rosso 7

L'écart

Cyril sauf que niveau gestion, Ferrari actuellement me semble plus proche du début des années Todt que des années dorée Todt-Schumacher-Brawn-Byrne

ça doit bouillir en coulisse, si ça ne s'améliore pas ça va exploser dans pas longtemps

Mc Laren marque le pas depuis le 1er GP, attention car derrière ça pousse fort et Force India est même passé devant

sauf que niveau gestion, Ferrari actuellement me semble plus proche du début des années Todt que des années dorée Todt-Schumacher-Brawn-Byrne

ça doit bouillir en coulisse, si ça ne s'améliore pas ça va exploser dans pas longtemps

va falloir dégager du monde parce que depuis le départ de Brawn et Todt c'est pas terrible ...

On a bien vu Di montezemolo en début de course, il n'avait absolument pas la tête à rigoler

en effet, l'histoire se repete sensiblemetn chez Ferrari : suite au départ de personnages-clé, la Scuderia reste durant un temps dans l'élan mais ensuite, l'absence se fait sentir

en début d'année 1990, l'homme responsable du renouveau de Ferrari depuis 1987 (avec une énorme innovation : les boites semi-auto à 7 rapports) l’ingénieur Barnard est poussé dehors : la saison 1990 est un grand cru (6 victoires et lutte jusqu’au dernier GP pour les 2 titres) mais la 1ere voiture construite sans Barnard marque un déclin cinglant : 2 fois moins de points comparé à la saison précédente, et encore 2,5 fois moins de points en 1992 comparé à 1991...

rebelote presque 20 ans plus tard : en 2008 Ferrari est encore dans l'élan victorieux des années Todt mais depuis 2009, on assiste à un déclin et des erreurs stratégiques flagrantes

Cette course fut superbe de bout en bout. Sans doute l'une des plus grandes courses du XXIème siècle.

Un combat fabuleux aux avant-postes, jamais vu depuis l'époque Senna-Prost version 93 (Donington, Silverstone etc.), des batailles dans le peloton en veux-tu en voilà, une SC qui donne encore plus d'envergure à cette fin de course, des batailles entre coéquipiers comme si, l'espace d'une course, les consignes d'équipe n'existaient plus, de même pour les pénalités FIA à n'en plus finir à la moindre manœuvre de pilotage, aux oubliettes.

Bref, une course parfaite, une course très 'eighties' malgré ce règlement ridicule.

après la fin de l'ère Prost-Senna-Mansell on assistait à des duels intenses jusqu'en 2000 mais entre pilotes d'équipes différentes : Schumacher/Hill ; Hill/Villeneuve ; Villeneuve/Schumacher ; Hakkinen/Schumacher durant 3 ans

mais entre coéquipiers c'est bien plus rare en effet : ça aurait pu arriver en 98 mais Coulthard en gentleman avait vite fait passer l'interet du team d'autant qu'Hakkinen était plus déterminé à réussir et que Schumacher avait vite mis la pression dans la lutte au titre

il faut donc remonter à Hill/villeneuve en 1996 : Williams une fois n'est pas coutume laissa ses pilotes s'exprimer pleinement, auparavant il y avait clairement un statut de 1er pilote dans le team (Senna début 94, Prost en 93, Mansell en 91 et 92) car il y avait encore le souvenir de la lutte houleuse et néfaste entre Piquet et Mansell dans les années 80

Prodromou qui quitte RBR pour McLaren. Rien ne va plus chez RBR.