il y a eu les année lauda, mansell et le titre de keke rosberg non

les années Prost et Senna,

l'année 84 fut monstrueusement intéressante, puis ce fut le combat avec Senna.

les années où il y avait plein de Francais : René Arnoux, Didier Pironi, Streiff, Lafitte, Depailler, Tambay, etc.. il y en avait tellement

Les années Mansell, ce pilote me faisait marrer, on ne pouvait jamais se douter de ce qu'il allait lui arriver.

Keke Rosberg, pilote sans intérêt, l'année de son titre une seule victoire à Dijon, il fut champion du monde car Gilles Villeneuve disparut et Ferrari en deuil, si il y a un champion du monde qu'on peut dire insignifiant c'est bien lui

Un pilote que je me souviens pas avoir vu :
Pierre Henri Raphanel, l'actuel recordman de vitesse avec voiture de série, pilote éssayeur de temps en temps actuellement, consultant pour Eurosport.

Il a eu plusieurs participations, une vingtaine, mais n'a participé que un seul Grand Prix en 88, pour cause il était dans l'équipe italienne Coloni au budget très très serré, s'il existait, il a âussi participé dans l'équipe pas très visible elle non plus, Larrousse, équipe française.

les années prost senna c'est fin 80 debut 90

Senna dès 84 il a montré le bout de son nez, en 85 il courait uniquement pour la gagne, soit qu'il gagnait soit que sa voiture n'arrivait pas à l'arrivée, cette année là une seule victoire, mais il n'est jamais arriivé à l'arrivée au delà de la 3ème place, 85 c'est surtout une année facile pour Prost, son principal concurrent Alboreto n'avait pas l'envergure. 86 , pauvre Mansell le plus gros poissard de la F1 avec 13 points d'avance sur Prost avant les deux derniers grand Prix, les deux derniers Grand Prix il marque "0" points alors que Prost gagne et finit second. Après ça va être la bagarre avec Senna, Senna sera avantagé

a suzuka au premier virage quand ils sont sortit dans le premier virage

mince j'ai dis 2 fois premier virage

Sur Mansell, je me souviens d'un Grand Prix, il a un tour d'avance, sur la ligne droite de l'arrivée, il salue tranquillement les tribunes et sa team et puis tout à coup sa voiture s'arrête.

sacré Mansell, une époque où les pilotes nous procuraient de l'émotion, du rire, du suspens, du charisme, de l'élégance,de la bagarre, où il y avait une grande incertitude sur la fiabilité des voitures.

Une autre anecdote :
L'époque de Prost, à une arrivée où les Grand Prix étaient sans ravitaillement dans la ligne d'arrivée les pilotes obligés de pousser leur monoplace

moment culte, à partir de 1'30

http://www.youtube.com/watch?v=wPUvvbfHc1E

y'en a qui joue à TDU 2 ici ?

http://www.noelshack.com/uploads/images/11262413556009_cimg0695.jpg

mode kikou off

j'avais vu la course, mais Mansell comme je l'ai dit on l'appelait mister poissard, ou le benêt à ses début avant de se faire appeler "il leon" quand il est allé en Italie où son agréssivité était apprécié

La vidéo est l'un des Grand Prix des Usa, chez Lotus, Ward lui fit savoir qu'il serait remplacé par Ayrton, à cause de son style brouillon. Il n'y avait plus chez Lotus son parrain Collin Chapman

Des images comme ça cela se reverra plus tant qu'il y aura Bernie en F1

il y a pas la bleu-noir

j'aime pas cette version

"Des images comme ça cela se reverra plus tant qu'il y aura Bernie en F1"

Oui... La F1 était auparavant un vrai sport de spectacle, avec des pilotes charismatiques et des courses fantastiques...maintenant, c'est juste une pompe à fric.

chacun ses goûts
bleu noir est aussi une Bugatti Royale que j'avais vu dans un musée

pour la F1, je suis sur la même longueur d'onde
+ 1

• MaxFerrari2 Voir le profil de MaxFerrari2

* Posté le 23 février 2011 à 18:39:10 Avertir un administrateur
* "Des images comme ça cela se reverra plus tant qu'il y aura Bernie en F1"

Oui... La F1 était auparavant un vrai sport de spectacle, avec des pilotes charismatiques et des courses fantastiques...maintenant, c'est juste une pompe à fric.
* Lien permanent

tout juste, je cherchais d'ailleurs une autre manière de dire pompe à fric pour énoncer plus haut, sinon parfaitement d'accord avec toi.

c'est en 2009 pour moi que la F1 a vraiment coulée, les nouveaux moteurs avec de nouvelles restrictions, le changement du barème des points, qui était toujours pareil depuis nombre d'années, fini les jolis grand-prix prés de chez nous, avant c'était, pilotes, spectateurs, circuits de toutes sortes dans tous endroit, aujourd'hui c'est, fric, business affaires, jet-set, luxe, et pour bernie c'est argent, luxe, sommes astronomiques dont il ne se servira jamais.

vieux fossile de merde, je souhaiterais qu'au moment de clamser il soit dans la misère.

je suis d'accord avec toi, ces circuits éxotiques de plus en plus ça tue le spectacle, déjà qu'il fallait le chercher.

Si ça continue, on aura une saison de F1 qui se déroulera entre la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, les Émirats Arabes Unis, Barheïn, Singapour, la Russie...

De plus, il est inutile de mettre 18 ou 19 grands prix par saison, 13 ou 14 suffiraient largement...

Auparavant, les pilotes étaient beaucoup plus accessibles (enfin, je dis ça tout en ayant jamais connu cette époque, mais il suffit de voir de vieilles photos ou vidéos pour s'en persuader), maintenant ils sont pour la plupart fiers, hautains et arrogants (je pense notamment à Hamilton et Alonso, voire à Vettel et Button), courent uniquement pour l'argent (à votre avis, pourquoi Alonso est allé chez Ferrari ?) et ne prennent plus aucun risque, tuant le spectacle. :sarscatic:

Il n'y a que les grands prix "historiques" comme Monaco, Monza ou Spa qui sont encore intéressants. Et dire que des pays liés à l'automobile depuis plus d'un siècle comme la France et les États-Unis n'en ont pas, c'est honteux.

Quant aux pilotes, il y en a toujours de très sympathiques et talentueux (Kubica, Massa, Webber, Barrichello, Trulli...), mais ils se font rares... Et malheureusement, on n'a plus le droit à des rivalités comme Schumacher/Häkkinen, Prost/Senna, ni à de bons pilotes français comme à l'époque de Prost, Pironi, Arnoux et Tambay au début des années 80 (heureusement que je lis Michel Vaillant, moi)...

Tout ça pour dire que l'intérêt de la F1 moderne est quasiment nul.

et quand les vieux de la vieille vont partir sa va etre encore pire

schumacher Vs. Häkkinen, du grand pilotage, je me souviens plus de quand et quel grand prix c'était, mais le jour ou Häkkinen avait largué coulthard et schumacher en bout de ligne droite, épique