Oui mais justement, si tu cherche le réalisme, tu coupes pas, c´est a toi de voir.
Car si tu te plantes, un freinage manqué, une décrochage de l´arriere ( ou de l´avant ^^) et bien de se mettre dans le sable, c´est ultra pénalisant car tu perds un temps fou a en sortir.
C´est comme mettre les roues dans l´herbe en courbe ou en ligne droite ( sur la departementale a la suite des hunaudiere au mans, sa arrive souevnt) sa empeche de tourner, avec un volant a retour de force du moins, car pour sortir soit faut ralentir fort, soit faut donner un gros et violent coup de volant, mais dans la direction, tu sens super fort le transfert de masse et tu as beaucoup de mal a eviter la sortie de piste plus grosse.

De toute facon, personne ne peut juger la conduite de GT4 sans y avaoir jouer a un volant retour de force, c´est tellement différent, tu vie vraiment ta course. Sentant la voiture vraiment, tu sens les limites, la voiture qui commence a décrocher, tu peux conduire progressivement, placant la voiture au poil.
Tu prends meme ton pieds avec une Golf I GTi sur le Nurburgring ( j´ai fais 4tours tellement j´aimais ^^)