Ok c po compliquer ok je reussi a faire les 2 premier mode mais quand j´arrive dans professionel ya un genre de shema qui indique la qualiter de nos roue et moi j´achete toujours les pneu ( Super soft ) ceux a 47 000 pi je fait pratiquement un tour de n´importe quel course et mes pneu son deja dans le rouge et j´ai foulle dla misere a le controler ya surement des pneu qui se maganne po vite.

Encore 1 qui n´a pas lu la notice ou qui n´y connait pas grand chose en bagnole (ce n´est pas une critique juste une constatation...)
Il faut absolument prendre des pneux durs ou tres durs. Plus ta voiture est puissante + elle bouffe les pneus. Donc tu prends des pneux durs et ils resisterons + longtemps. Ou bien il faut que tu passes ton tps dans les stands pendant la course et la tu n´es pas pret de gagner une course...
Par contre, avec des pneux durs, en début de course l´adherence est un peu délicate. Mais en 1 ou 2 tours dela s´arrange.