Pour ceux que ça interesse voici le test de la démo jouable de GT3 sachant que le jeux est encore amélioré pour sortir en juin en France ( source oficielle ) cela ne peut que calmer les mauvais esprit qui hante ce forum ( pour se rendre intéressant )! :
Mais place au test et les images et vidéos qui tournent sur PS2 grâce au cd de démo sont dispo sur play-france.com
Démo oblige, nos premiers tours de piste se sont exclusivement déroulés sur un unique circuit, "Trial
Mountain", à bord des trois seules voitures disponibles : une NSX de compétition, une puissante Ford
Mustang et une Honda S-2000 à la ligne très épurée. Trois véhicules au caractère et à la maîtrise bien
différentes... Si l´on compare le pilotage des véhicules à Gran Turismo 2, on constate que des
améliorations ont été apportées, au service d´un réalisme de plus en plus saisissant. Tout d´abord avec la
nouvelle inertie des voitures, elles paraissent désormais beaucoup plus lourdes, tiennent davantage la
route et décollent beaucoup moins. La maniabilité un peu moins directe qu´avant renforce cette sensation
de diriger un véhicule de plusieurs centaines de kilos. On n´ose imaginer ce que donnera la jouabilité avec
le volant à retour de force disponible au moment de la commercialisation du jeu. L´immersion devrait être
totale !
Evidemment le GROS point fort de ce nouveau Gran Turismo 3 réside dans ses graphismes
exceptionnels. Même après avoir regardé des dizaines de fois les vidéos diffusées sur le Net, je ne
m´attendais pas à cette claque visuelle. Il faut voir le jeu tourner en vrai pour se rendre compte de la qualité
des détails et des effets spéciaux présents à l´écran, pareil pour l´animation. Notre démo ne nous a pas
seulement permis d´admirer Trial Moutain, mais aussi cinq autres pistes en démos tournantes : Deep
Forest, Laguna Seca, Seattle, Speedway et Rome. Chacun de ces lieux possédant ses propres qualités
originales pour se différencier des autres. Deep Forest et Trial Mountain proposent des passages
forestiers où la lumière du soleil est filtrée par les feuillages des arbres. Laguna Seca est propice aux
mirages au dessus du bitume brûlant. Seattle et Rome mettent en avant leurs bâtiments, mention
spéciale à Seattle où un imposant stade a été placé sur le bord de la piste, tout en 3D, son architecture
très complexe donne le vertige.
Polyphony Digital semble avoir été encore plus attentif à l´égard des 150 stars de GT3 : les voitures.
N´ayons pas peur des mots, celles-ci sont les plus belles qu´il nous ait été donné de voir dans un jeu
vidéo. Pour vous donner un ordre d´idée, vous prenez les véhicules de la séquence d´intro de GT2, vous
leur ajoutés des polygones pour des carrosseries plus fines, des reflets et des textures encore plus
réalistes, et vous obtenez les bolides de GT3. Toutes constituées de plusieurs milliers de facettes 3D, les
programmeurs n´ont pas lésiné sur les moyens. Et qu´il s´agisse d´une "simple" Austin Mini ou d´une
prestigieuse Viper, elles sont toutes logées à la même enseigne, pas de discrimination de ce côté là, ce
sont les constructeurs qui vont être contents ! Les textures employées pour la modélisation sont bien
choisies, par exemple on reconnaît immédiatement les pièces constituées de carbone ou d´aluminium.
Incontestablement un titanesque travail d´artiste.
Infiniment réalistes et naturels, les traditionnels reflets devenus marque de fabrique de la série Gran
Turismo sont donc encore de la partie. Sauf que dans cet opus les programmeurs sont passés au stade
supérieur, il ne s´agit plus de reflets pré-calculés mais de temps réel ! Oui oui vous avez bien entendu, du
vrai temps réel ! La preuve en est lors des plans rapprochés et lorsque la lumière s´y prête, les décors ou
les voitures défilent sur la peinture des bolides ! Bien que la moindre petite parcelle de carrosserie est
sujette à la réflexion de l´environnement, tous ces effets ne sont jamais exagérés, d´autant plus qu´en
fonction de la lumière ambiante, l´effet est plus ou moins intense. Ajoutez à cela que les paysages se
retrouvent déformés suivant la forme des carrosserie… Bref les programmeurs font preuve d´une parfaite
maîtrise de l´Emotion Engine pour réussir à simuler cet effet spécial avec une telle justesse.
Au cas où certains pouvaient le craindre, je tiens à préciser que pas un seul petit ralentissement ne vient
entacher la magnificence du spectacle, c´est du 60 images/seconde en permanence ! De plus les
programmeurs ont réussi le tour de force de faire disparaître pratiquement toute l´aliasing et autres
scintillements. Comme quoi on peut faire beaucoup avec 4 Mo de V-Ram. 
Côté bruitage moteur,
l´amélioration et le réalisme sont encore de mise. Aucun des moteurs ne se ressemblent. Les
enregistrements de sons effectués à partir des vrais modèles donnent une nouvelle ampleur à l´aspect
sonore. Quand 600 chevaux rugissent sous le capot, je peux vous affirmer que l´adrénaline monte en vous.
Cette démo prouve que Gran Turismo 3 sera le premier jeu à réellement exploiter les capacités de
l´Emotion Engine, ce processeur mainte fois critiqué. Par rapport à Gran Turismo 2, le pilotage revêt un
aspect simulation largement accentué qui est loin de nous déplaire. Maintenant il ne nous reste plus qu´à
patienter jusqu´à la sortie de la version finale dans laquelle de nouveaux circuits, le mode Rally, la pluie …
feront leur apparition.
Burny
Le 29 janvier 2001
