Voilà ça a pas été long à trouver finalement 
"Alors voilà les réglages, j´ai testé sur la CLK tourning car et la Vertigo, mais essayez plutot sur des caisses comme la vertigo genre escudo ou gtone, elle doivent voler comme des fusées!
alors voici mes réglages :
réglages des suspensions : avant et arrière 4.0kg/mm
hauteur de conduite : avant et arrière 45mm
détente d´amortisseur : avant et arrière niveau 1
compression d´amortisseur : avant et arrière niveau 1
ensuite rapport de vitesse :
dans la section de la largeur des rapports où c´est marqué Auto-réglage mettre à fond à droite c´est à dire le + large ( niveau 45 ou 48 )
ensuite :
- 1er rapport : mettre la barre au max a gauche
- 2ème : idem
- 3ème : idem
- 4ème : idem
- 5ème : idem
- 6ème : idem
et le + important, la portance négative c´est ca qui permet surtout à la caisse de faire une wheeling
à l´avant : 0.45
arrière : 1.25
voilà je crois que je n´ai rien oublié, maintenant pour tester, allez sur la test course, faite en une si possible où vous pouvez faire un tour complet ca permettra de prendre plus de vitesse, sinon faites demi-tour au départ et en ligne droite lorsque vous atteindrez environ 330km/h c le décollage et c´est parti pour dépasser la vitesse du son"