Mouais

Toi aussi tu me fais bien rire

Y'a une différence entre faire du drift avec une voiture d'origine, sans réglage, pas prévue pour çà à la base, et de sortir une japonaise classe S ou U réglée ...

guigg3 c'est quoi cette team inconnue,sérieux mettez vous a la trotinette

gigg, je fais pareil hein sur forza 2, car les voitures sont réglées ( C'est encore plus simple du coup )

Sur la GT3 dans ma vidéo je drifte comme si la voiture était réglée, je ne vois pas pourquoi tu dis que c'est pas du drift

laisse le parler on verras sa sur forza 3 comment il drift vraiment

Donc mickawell, pour t'entrainer au drift, ce que tu peux faire pour commencer, c'est essayer de garder la voiture avec un bon angle tout en restant accéléré. ( Tu as bien enlevé toutes les aides et mis en manuel ? On sait jamais... )

Pour ça, tu peux commencer avec la California et te mettre sur la fin de la longue descende avant le très long gauche. Tu te met en 2nd vitesse, tu commence à passer le virage à fond en tournant jusque la voiture parte en survirage. Là essayes d'essayer de garder ton dérapage sans partir en tête à queue. Pour ça, tu peux soit continuer à tourner les roues dans le sens du virage ( à gauche donc ) si ta voiture commence à reprendre de l'adhérence, soit les tourner à droite si ta voiture part trop en survirage.

Quand tu penses que tu y arrives suffisamment, prends la GT3 de course, fais la même chose ( seconde vitesse également ), mais tu verras que la Porsche a plus de puissance, tu peux donc en plus d'utiliser l'inclinaison des roues essayer de doser ton accélération : si tu sens que la voiture reprend de l'adhérence, donne un peu de gaz ( n'appuies pas à fond sur ta gâchette d'un coup, tu partirais en tête à queue direct sinon ) ou au contraire si tu survires trop, lâches également un peu les gaz, mais il ne faut pas que tu n'accélère plus Essaye de toujours garder de l'accélération, même minime, on verra plus tard pour ce qui est le frein à main en plein drift

Si tu arrives à faire tout ça, ça sera bien, tu auras su gérer les drift, tu n'auras plus qu'à apprendre les différentes techniques d'entrée en virage

bonne explication hightgamer

Mon soucis c'est que j'appuies trop sur l'accelerateur donc je pars en tête a queue. La ca va mieux après 2-3h de jeu.

Alors que je fais du drift en modèle réduits 1/18eme

Pour ceux qui utilisent mon explication :

Ce ne sont pas des voitures faite pour le drift, vous verrez que c'est plus simple avec des voitures réglées, car elle partent plus facilement en dérapage Mais vous saurez faire le gros du truc, pour l'entrée en virage je ferai ça tout à l'heure ou ce soir à mon retour

Et surtout ne désespérez pas, plus on essaye, plus on y arrive c'est comme tout

Avec des explications aussi claires je ne peux que y arriver ! j'y retourne, ca va venir

Milles mercis Hight, comme d'hab'

Alors t'y arrive ? Maintenant essaye de le faire en arrivant assez vite, et en faisant des tours de circuits pour faire tous les virages, tu verra le dernier virage avant la ligne d'arrivée et sympa à faire

Pour la trajectoire, prends la même qu'en course, c'est à dire l'extérieur et avant le virage donne un coup de frein à main dans le sens du virage jusque que t'arrive à l'angle qu'il te convient, c'est à dire celui de l'entraînement si tu y est arrivé, ensuite tu met les gaz et tu fais comme je t'ai dis au dessus

Mais tu peux très bien drifter en arrivant à l'intérieur du virage sauf que tu devra prendre un plus gros angle dès le départ

Enfin bon voilà entraîne toi bien, dis moi si t'as des soucis quelque part j'essaierai de t'aider

Pour drifter il faut rouler en 2nd ?

J'ai pas très bien comprit désoler ...

Non pas forcément, c'était pour ce virage en particulier, mais dis toi qu'il faut que tu sois toujours haut dans les tours, donc après c'est à toi de voir la vitesse que tu mets

Pour le grand virage du début

J'arrive en 5em, un coup de frein a main je l'incline mais elle part droit quand même je comprend pas ! et je le fait avec la california

Sinon j'ai trouver une nouvelle façon de drifter :

http://www.youtube.com/watch?v=WttxdWwJjmk

A ma façon

y'a de l'idée

Je comprend pas pourquoi je n'y arrive pas ...

Je n'arrive pas a faire mieu que sa : http://www.youtube.com/watch?v=4xCRC6B0JH4&feature=channel

Si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi sa m'aiderai beaucoup ;)

Pour le drift,déja,il y a un truc à savoir:

Traction avant: possible,mais il faut mais un beau poids à l'arrière,et des petits dérapages.

Propulsion: Pour des drifts moyens,pas de freins à main nécessaire.

4X4: Pour drift long,freins à mains utilise,et poids au centre.

Sa m'aide pas

la transmission intégral n'est pas driftet dans le premier virage mais toi soit en 2 soit en 3