Ah oui le dernier double droit rapide, il paye pas de mine, mais si t'arrives trop vite, c'est direction le rail de sécurité.
J'ai remarqué de toute façon qu'avec la petite carrera gt, c'est les virages les moins impressionants qui sont les plus dangereux. Une courbe rapide amorcée avec la mauvaise trajectoire et c'est foutu elle part en sous virage c'est abusé.
Alors que le petit enchainement de virage au début du circuit assez lent, elle les passe tranquille.