Ah oui, pour info, j'ai fait 00:51,793 au bout de 10 tours a peine, donc j'essaie encore et toujours de pulveriser mon record .

ola sa tourne fort les gars!Joli chrono!
Perso j ai teste 10 tours sur mugello avec F430GT sans reglages et je tourne en 53,8!

Bon, vous avez plus qu'a declarer forfait les mecs

http://www.noelshack.com/uploads/16062009/Image002044609.jpg

00:51,522

PS : j'etais rendu a + de 100 tours d'affilé ....

Pff la tu m'as enterré moi j'ai trop de mal à la garder droite après le passage sur les ralentisseurs, elle part directement en drift. Bref pour moi à moins d'un miracle je vois pas

Tu parles des 2 chicanes longues ?

Wai impossible à passer correctement 2 tours de suite

Ca y'est, moi j'ai trouvé les bons points de freinage, les bonnes trajectoires, tout en gardant une vitesse optimale afin de retomber juste ce qu'il faut sur les vibreurs .

Bonjour,
Je me joins à vous.
Comme beaucoup je me remetà forza 2 (à vrai dire j'ai jamais vraiment arrété).
Sur le Mugello j'ai fais 52,255
Avec toutes les aides désactivées, en manuel, vue capot et avec le pad.

En tout cas jérome je te féllicite je sais meme pas comment tu arrives à ce chrono, déja passé sous les 52 c'est corsé.
Pour ma part, j'ai du réaliser mon temps après une trentaine de tours. J'ai continué jusqu'à 100 tours mais pas moyen d'améliorer.

Je voulais dire faut qu'y aille et pas jérome, enfin c aussi valable. Tu as quand même réussi à descendre sous les 52. ;)

Le time attack avec la F430Gt c est avec ou sans reglages?

C sans comme préciser dans les règles pour que tout le monde soit dans les memes coditions.

Coucou les fangios en herbe ou du bac à gravier
Bon j'ai fais de l'exib et je n'ai toujours pas votre satané ferrari 430gt !!! je bloque a sebring !!!
Du coup, j'ai recommencer une carrière de zéro !!
Sans les aides c'est pas évident de:
- faire un bon départ ( chez moi ca burn)
- réaccélération en sortie de virage (surtout en propulsion)
- faire un bon freinage sans partir tout droit !!
Merci de donner les tuyaux enfin les bons
Sinon vous jouer avec quelle vue ???

Attends t'as pas la 430 ?
t'as juste a aller dans
Arcade
Contre la montre
Mugello avec la 430

Bon pourquoi y a personne ?

Nouvelle session ou pas ?

Moi je suis d'accord je ferais bien une nouvelle petite session.
Pour répondre à tes questions subar, à mon avis tout ça c'est une question d'habitude et de dosage des gâchettes (pour tous tes problèmes énoncés).

Pour le départ ba ça sert à rien d'accélérer à fond, pour les sorties de virages faut bien doser et y aller progressivement et pareil pour les freinages. Si tu freines à fond tu bloques tes roues et tu tires donc tout droit.

Pourquoi voluoir demarrer en pleine course ?
Au pire quand tu pars dans le decor, c'est pas sorcier de demarrer en douceur et d'attendre que la voiture prenne des tours pour accelerer a fond.
Et faire gaffe quand on passe la 2eme aussi.

Sinon, eviter d'accelerer a fond en sortie de virage quand tes roues sont braquées a fond, sinon tu sur-vires.

Le tout est une question de dosage, d'entrainement et de perseverance.

C'est inné, le talent on l'a, ou on l'a pas

Non dans contre la montre y a pas !!!
J'ai trouvé juste la ferrari 430 mais pas la GT !!!
Sinon, merci pour les conseils, c'est franchement pas évident au pad de bien doser.
Mais avec une barre antiroulis et différentiel ca aide un peu.
Demain, j'espère avoir la ferrari.

Nan mais c'est pas dur, en contre-la-montre, tu verras a un moment t'as une epreuve avec la Ferrari F430 GT Risi Competizione.
Tu la fais, c'est sur le circuit de Mugello, tu dois faire un chrono imposé, si t'y arrives, tu debloques donc la Ferrari.