Pour drifter, moi je frôle les blocs, la voiture se lève un peu puis retombe ... Et fait un drift ...
Le plus chiant, c'est de trouver l'endroit où le frôlement est parfait ... Trop près soit "tu stop" soit tu parts dans la direction inverse ... Trop droit (grossomodo perpendiculaire à la bordure) tu décolles loin du circuit, trop plat (parallèle à la bordure) soit il ne se passe rien soit tu décolles un peu mais en allant tout droit ...
Mais une fois maîtrisée, ça fait des ravages ...