Bijour alors tout ce que je peux te dire c'est que pour le curseur en général moi je laisse mon leader( et/ou mon sprinter ) en "garder sa place dans le groupe" et mes autres coureurs en protection. Le curseur d'effort importe peu dans ce cas ...
Lorsque tu vois des cotes arriver met ton coureur vers la tête du peloton pour eviter qu'il se fatigue a s'acrocher au peloton qui est déjà dans la descente alors que ton coureur est encore entreint de grimper...
Personnellement j'utilise un curseur a 75 pour creuser des écarts en montagne, au dessus ton coureur vera sa jauge de fatigue gonfler rapidement ... ( pour que ta jauge de fatigue descroisse il faut avoir un rpm inferieur a 166. attention un compartiment rouge foncé ne peut plus descroitre ...)
sinon pour la pousuite d'échaper je te conseil de prévoir 1 min pour 10 km ( c'est a dire 10 min d'avance = 100 km pour la ratraper ) pour ne pas trop fatiguer tes coureurs ( curseur entre 70 et 80)...
pour les contrats jpeux pas t'aider j'ai pas de probleme moi ...peut etre que tes coureurs son sans contract actuellement mais on déjà une équipe pour la saison suivante ... je sais pas
voila j'ai beaucoup écrit pour pas grand chose mais j'éspère que ça t'aidera
bonne route ;)