L´Allemand a remporté une 52e victoire-record, dimanche, à Spa, à l´issue d´un Grand Prix de Belgique couru en deux fois après l´effroyable accident de Burti (Prost) à environ 300 km/h. Les Williams à la dérive, Coulthard et Fisichella complètent le podium. Alesi a lui décroché son premier point en jaune.

Le Raidillon, juge de paix de Spa-Francorchamps
Résultats et commentaires du GP

Michael Schumacher (Ferrari) se souviendra de sa 52e victoire en grand prix. Celle du record absolu qu’il ne partage désormais plus avec Alain Prost. Celle aussi qui a fait de lui le rescapé d’une succession d´incidents en tout genre qui ont frappé le peloton. De l’effroi au burlesque, Spa a tout vécu. La course en porte les stigmates, passée de 44 à 36 tours.

La distance totale a été réduite de huit tours en raison du terrifiant accident qui a envoyé Luciano Burti presque de face dans le rail, au 4e tour. Eddie Irvine (Jaguar) n’a pas vu le Brésilien de Prost tenter de s’infiltrer à la corde à 300 km/h. Au bout d’une inquiétante course contre-la-montre, les secouristes ont trouvé le Sud-Américain coincé dans sa voiture bleue sous une montagne de pneus ficelés. Commotionné, il a pu parler à son directeur, Alain Prost, au centre médical situé à proximité, avant d’être évacué vers l’hôpital de Liège. Un sale dimanche pour les Bleus, décidément accablé par la malchance. Heinz-Harald Frentzen, mais c’est moins grave, avait compromis sa belle quatrième place qualificative en agitant les bras sur la grille, à 14h00. Des points l’attendaient plus sûrement qu’une 9e place.

Ce grand prix devait être celui d’un duel entre les Williams, rivées en première ligne, et Michael Schumacher. L’écurie britannique a gâché ses chances en versant dans le grandguignol. Après Frentzen au premier départ, Montoya a laissé filer la meute au moment du deuxième tour de formation. Nerveux en fond de grille, le Colombien s’est empressé de jouer des roues, envoyant la Jaguar de De la Rosa ricocher sur la Sauber de Raïkkönen. Bien vite, le poleman s´est retrouvé à pied, moteur explosé, l’Espagnol et le Finlandais aussi, voitures définitivement hors service. Quand à Ralf Schumacher, il n’a pas longtemps profité de sa pole position virtuelle après la relégation de son équipier à l’autre extrémité. Le cadet des célèbres frères s’est fait happer par la Ferrari de l’aîné au freinage de la longue montée après le Raidillon. Puis, au deuxième départ, il est tout simplement resté suspendu sur les crics, oublié par ses mécaniciens ! Il est reparti le couteau entre les dents pour tailler la route énergiquement. Il a échoué à la plus mauvaise place, la 7e.

Débarrassé des Williams-BMW, Michael Schumacher a roulé sereinement, n’abandonnant le commandement de la course à Giancarlo Fisichella (Benetton) que le temps d’un ravitaillement. Excellent huitième aux essais, deuxième au départ de la seconde manche, l’Italien a longtemps tenu la dragée haute à David Coulthard (McLaren), auquel il a fini par céder la deuxième place. Le dernier podium de Benetton, déjà de son fait, remontait datait du 13 juin 1999, au Canada.

Mika Häkkinen (McLaren), Rubens Barrichello (Ferrari), retardé par un bris d’aileron, et Jean Alesi (Jordan), ont complété le top 6. Le Français, dans les points pour sa deuxième course en Jaune, l’a bien mérité. Il n’a jamais craqué sous la pression de Ralf Schumacher dans les derniers tours.

et on a des nouvelles de Burti? (parce qu´a tf1 il sont incompetants)

c clair ils savent meme pas parler anglais

ils confondent les ferrari avec les arrows!!

je suis nouveau, et cecile, ce serai pas la claire chazal du blabla ?
c sympa toute c info

c clair! qu´est ce qu´il diraient les gens si en plein milieu d´un match de foot il mettait de la pub

merci star comic

F1: 52e victoire en Grand Prix pour Schumacher à Spa [ 02/09/2001 - 16:32 ]

SPA FRANCORCHAMPS, Belgique (Reuters) - L´Allemand Michael Schumacher sur Ferrari a établi un nouveau record de victoires en Formule Un en remportant en Belgique le 52e Grand Prix de sa carrière, marqué par un terrible accident dont a été victime le Brésilien Luciano Burti.

Schumacher, sacré champion du monde il y a deux semaines en Hongrie, a dominé de bout en bout une course folle arrêtée dès le cinquième tour après l´accident de la Prost Acer de Burti.

L´Ecossais David Coulthard sur McLaren a terminé deuxième après être sorti vainqueur d´un formidable duel avec la Benetton Renault de l´Italien Giancarlo Fisichella, auteur de deux excellents départs.

Le Français Jean Alesi a montré, en terminant sixième derrière la Ferrari du Brésilien Rubens Barrichello et en résistant de manière héroïque au retour de Ralf Schumacher, qu´il maîtrisait sa nouvelle Jordan Honda.

Mais le GP de Belgique, aussi passionnant qu´il fût, a été le théâtre d´un accident qui a choqué le paddock.

Le spectre d´Ayrton Senna est apparu sur le circuit de Spa. Victime d´un accrochage avec la Jaguar de l´Irlandais Eddie Irvine avant la ligne de Blanchimont, la Prost Acer du Brésilien Luciano Burti est allée s´écraser dans les pneumatiques de sécurité à près de 250 km/h.

La course a été arrêtée au cinquième tour pendant que les équipes de secours tentaient de dégager Burti du cockpit de sa monoplace.

L´équipier de l´Allemand Heinz-Harald Frentzen a été évacué vers l´hôpital de Liège. Victime d´une commotion cérébrale et d´un hématome au visage, le Brésilien était dans un état jugé stable.

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Week-end noir pour Williams

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"C´était un Grand Prix très émouvant. Il est difficile de courir dans ces conditions, mais apparemment il va mieux, je suis content pour lui", a commenté, à chaud, Jean Alesi son ex-équipier chez Prost.

"Il a un énorme hématome sur la figure mais il respire normalement. On attend maintenant les examens complémentaires. Mais c´est très encourageant, presque inespéré", a déclaré Alain Prost à la fin de la course.

Irvine, qui expliqué qu´il n´avait pas vu Burti dans ses rétroviseurs, a reconnu être à l´origine de l´accident. L´Irlandais a préféré ne pas prendre le deuxième départ du GP.

Ce nouveau départ a définitivement fait du week-end de Williams-BMW un week-end noir.

Le Colombien Juan Pablo Montoya, qui devait s´élancer en pole position, calait avant le premier départ, rétrogradant en dernière place. Son équipier Ralf Schumacher, deuxième sur la grille du deuxième départ, partait lui aussi en dernière ligne, les mécaniciens ayant oublié de retirer les cales sous les pneus de la Williams avant le tour de formation.

Ces incidents n´empêchaient pas Michael Schumacher de mener tranquillement la course pour s´offrir sa 52e victoire en Grand Prix. Record absolu.

he donc cecile tu pas nous trouver des nouvelles de burti SVP

ah c bon merci cecile

Luciano
Burti (BRE)

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Info Facts:
Le Brésil a toujours été un grand fournisseur de pilotes automobiles. Luciano Burti en fait partie et, comme pratiquement tous ses compatriotes, s´est forgé un joli palmarès dans les disciplines inférieures.

Luciano est couvé depuis sa carrière en Angleterre par la famille Stewart. En 2 années de championnat de Formule 3 au sein du Stewart Racing, Burti a terminé 2 fois sur le podium final; une brillante troisième place lors de sa première année et une seconde place l´an passé, loupant le titre de justesse.

Pour la saison 2000, Luciano Burti aurait pu rejoindre une équipe de Formule 3000 mais le jeune brésilien, conscient que la F3000 peut-être davantage un piège qu´une formule de promotion, a préféré faire une croix sur toute compétition pour s´investir à fond dans son travail de développement chez Jaguar. Il espère ainsi apprendre son métier dans l´ombre de Irvine et Herbert et espérer que son travail débouche sur un poste de titulaire en 2001.

Cette saison, il a couvert un nombre incroyable de kilomètres en essais privés. C´est donc avec un minimum d´expérience qu´il a remplacé au pied levé Eddie Irvine, blessé pour le GP d´Autriche. Sa prestation fut convaincante, surtout lorsque l´on sait qu´il découvrait la piste et qu´il a eu une séance d´essais de moins que ses camarades puisque Irvine avait roulé le vendredi. Il n´a pas commi d´erreurs et a ramené la Jaguar à bon port. Espérons que Burti n´en reste pas là et que ce premier GP ouvre la voie du succès à un nouveau brésilien en Formule 1.

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Karting:
1991 > Débuts en Kart
1994 > Champion d´Amérique du Sud
1995 > Champion Panaméricain
> Vainqueur des 24H du Brésil

Formule Ford:
1996 > Vainqueur du championnat de Nouvelle-Zélande

Formule Opel:
1996 > Championnat d´Angleterre Junior Vauxhall, 4 victoires
> Vainqueur du championnat d´Hiver Vauxhall
1997 > Vainqueur du championnat d´Angleterre Vauxhall

Formule 3:
1998 > 3e du championnat d´Angleterre, 2 victoires
1999 > 2e du championnat d´Angleterre (209 Pts), 5 victoires

Formule 1:
1998-9 > Pilote d´essais Stewart-Ford
2000 > Pilote d´essais Jaguar

2000 > Non classé (0 Pts)

YEAR POS TEAM RACES WINS TOP6 PODIUMS POINTS
2000 - Jaguar Cosworth 1 0 0 0 0
2001 - Jaguar Cosworth 4 0 0 0 0
Prost Acer 8 0 0 0 0
TOTAL 13 0 0 0 0

Grands Prix disputés: 13
Début en Formule 1: GP d´Autriche, Spielberg 2000
Points récoltés: 0
Classé dans les points: 0x (0- 0- 0- 0- 0- 0-)

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Ecuries:
Formule 3: 1998 > Stewart Racing
1999 > Stewart Racing

Formule 1: 2000 > Jaguar Cosworth
2001 > Jaguar Cosworth

Né le 5 mars 1975 à Sao Paulo, Brésil
Célibataire
Palmarès 00: NEANT
Site Officiel: www.lucianoburti.com
Luciano
Burti (BRE)

merci c tres complet et dire que tout ça aurait pu s´arreter cet aprem a spa

Ils sont à fond !Prost est mal sorti de Blanchimont !Il a du rouge dans son rétro.Ils sont à plus de 320 km/h ,Schumi déboite et...ça y est Schumacher dépasse Prost !

g remarquer cecile c ke tu ne met jamais ton point de vue.
tu ne fais ke "rabacher " ce ke tu trouve sur different site .
ce n est pas tres interresants pour plusioeurs personne ici present etsurtout pas tres interesant pour toi , a moins ke tu n en est rien a foutre et ke nous balance touts ces infos pas "plaisir" ce ki serait curieux et de mauvais gouts car si on est ds un forum c pour echanger des iddes et non pas echanger des textes trouves sur des site.

donc a l avenir cecile DONNE TON POINT DE VUE.

et vu ke je suis avant tout un fan de f1 je suis obliger de dire encore une fois k il y a des fautes ds ton resume sur burti car tout les fan de f1 save kan 2000 burti a remplacer irvine pour le gp d autriche.

c pas la premiere fois ke je te reprend cecile.

je suis tout a fait d accord avec cs pour dire ke tf1 sont des incompetent et bien mois depuis ke g kioske g plus aucun probleme.
pas de pub 7 chaine pour jamais rien manque
et surtout 1 chaine special camera embarque............impressionant.

en ce ki concerne schumi cet 52 victoire n est ke le fruit de la patience et de la perseveration ( ca se dit?).
c le meilleur pilote de tout sa generation ( voire le meilleur ilote de tous les tps) sur la meilleur machine.
il vient de battre le record de victoire ds un mm saison ( k il detener deja avec mansell , c a dire 9 victiores ds la mm saison : mansell 92 9
schumi 95 et 2000 9 aussi)

il n ny a rien a dire juste un mot ...magique.

ds la partie F1 des forums de jeux video.com g deja du rectifie cecile sur des propo sur schumi.

et j ai pas ailleur parler de ces supersourses.
si ca interesse kelk un ki y aille faire un tour parce ke moi je retourne plus las bas ( ya jamis personne) .
je dirai un dernier truc . le forum blabla est le meilleur de toue la france.

regarde bien je donne souvent mon avis

J´aimerais savoir pourquoi tu fais du copier-coller sans citer ta source ; je m´insurge contre cette incorection.
NB: Inutile de me balancer un truc du genre "T´as qu´a pas lire".
As-tu déja entendu parler des "Droits de Copyright"?
Des poursuites pénales peuvent être engagées envers quiconque s´approprie et publie le travail d´autrui sans autorisation. Cogite là dessus.

On s´écrase devant le Code Pénal.
Je m´en doutais.

non a cette heure la je suis couche.