C'est vrai qu'il ne ne fait pas encore (trop) parler de lui, mais en même temps Ubi soft (l'éditeur) ne fait rien pour...
Tout d'abord saches que le titre sort du studio Leftfield qui est connu surtout pour Excitebike 64, histoire de te faire une idée. Il me reste surtout en mémoire pour la course Climb hill: les experts comprendront... Revenons en à Nitrobike. Pour 30 Euros, sommes-nous en face d'un demi-jeu ou d'un véritable jeu ? Après la petite heure passée dessus une chose est sûre: il y a de quoi faire avant de débloquer tous les championnats et tous les bonus: course simple ou en série, mode anneaux, meilleur tour (ardu)et élimination assez intéressant puisqu'à chaque nouveau tour le dernier concurrent est éliminé (ou plutôt explosé...).Si une médaille d'argent est suffisant pour débloquer le prochain championnat, l'or est nécessaire pour upgrader sa moto: pas facile d'avoir l'or du premier coup (pour les 2 premiers championnats, les seuls que j'ai en moins d'1 heure de jeu). Heureusement il y a la nitro...Pour les habitués d'ExciteTruck, ne comptez utiliser la nitro comme le turbo: c'est un retour à la case départ car au lieu d'une surchauffe vous allez purement et simplement exploser votre moto. Oubliez aussi l'enclenchement de la nitro par accoups, car c'est le boom assuré. La wiimote se tient comme un guidon et les inclinaisons répondent plutôt bien. La conduite se veut nerveuse, arcade oblige, sans toutefois se contenter de se retrouver à accélérer même dans les virages: on utilise bien le frein, et on en est même content ! Le multi-joueur se veut à 4 en split screen et à 6 en ligne. Bien sûr il était désert il y a peu...Et les yeux, que voient-ils ? Des graphismes plutôt sympa, sans trop de ralenti qui plus est. Plus que correct, nous sommes sur Wii.
Voilà pour une première heure de jeu. Au final, c'est une agréable surprise pour 30 Euros.