Salut a tous, j'ai un soucis pour régler mon Evo X en grip. Impossible a trouver des videos. Elle a des accelerations trop nerveuse et un ralentissement a chaque changement de vitesse. Si quelq'un a une Evo qui en jette, je veut bien les reglages svp. Merci d'avance.

tou nivaeu 4 et reglage tout d'origine mais les jantes works a 3500 € seulement et plus de probleme de passage de vitesse mais la voiture est un peu moin rapide

Ok merci. J'essaye.

MODIFICATION:
Engine: K&N Stage 4
Drivetrain: Centerforce Stage
Forced Induction: Jackson Racing charger Stage 4
Suspension: Vogtland Stage 4
Brake:Brembo Stage 3
Tire: Toyo Stage 4
Nitrous Oxide: ZEX Stage 4

BODY:
Wheels: BBS RS GT
Avant:
grossir de 100%
Lip de 30%
élargir de 60%
ne pas rétrécir
Arriere:grossir de 100%
Lip de 65%
élargir de 80%
ne pas rétrécir

Body Kit: Stratospeed Widebody a 100%

Hood:Araxis Impact:
Zone 1 : 100%
Zone 2 : 85%
Zone 3 : 0%
Zone 4 : 0%
Spoiler:Gentera Style 204
Zone 1 : 100%
Zone 2 : 100%
Zone 3 : 95%
Zone 4 : 30%
Roll Cage:Stage 2
Racing Seats: oui

TUNNING:

Suspension:
Front Shock Compression Rate: +4
Rear Shock Compression Rate: +7
Front Shock Rebound Rate: +4
Rear Shock Rebound Rate: +7
Front Spring Rate: +4
Rear Spring Rate: +7
Ride Height: -6
Front Roll Bar Stiffness: +4
Rear Roll Bar Stiffness: +7
Front Tire Pressure: +3
Rear Tire Pressure: +4
Toe: +4
Camber: -4
Caster: -4
Streering response ratio: au choix

Engine:
Cam Timing: Au fond dans advance
Start Boost: Au fond dans high
End Boost: Au fond dans high
Nitrous Pressure: Au fon dans high
Nitrous Jetting flow Rate: Au fond dans high

Drivetrain:
1= -7
2= -4
3= -1
4= +3
5= +4
6= +5
Final Drive= +7

Brake;
Brake Bias: +3
Brake Pressure: +4
Handbrake Pressure: Au fond dans High

voici le vrai meilleur réglage

How ok. Merci beaucoup. Juste par curiosité t'as trouvé ca ou?

les pro de nfs savent le site mais je suis tenu par secret proffessionel ps je te diré sur la ps" mé tu devra le dire a personne

sur PS3

SI TU VEUX D4AUTRE REGLaGE d' autre voitues dit le moi

Ok ben je te remercie c'est gentil de ta part.

je t donné les reglage pour ta zonda

Lensm le fameux site c'est http://nfs-prostreet.forumpro.fr/ les réglages y sont serte très bon mais après ils ne conviennent pas tjrs au style de conduite de chacun
Pour la zonda 5.61 c'est pas top je l'ai pas mais je fais mieux avec une Supra 5.52 (sur le bon circuit on ne fait pas le même meilleur temps sur chaque circuit)

yes ma

yes ma supra 5.54 elle est top cette voiture

t plus rapide de 0.02 c au depart certainement

Y faut que tu fasse des réglages un peut à la camaro perso je part en 5 avec le boost mais ça ne me fais pas faire de meilleurs temps ça m'évite juste de passer 6 vitesse je n'en passe plus qu'une la 6 donc plus de passage raté et donc 5.50 et des poussière casi à tout les coups sinon j'utilise les réglages youtube (ceux avec la supra sans kit carrosserie qui est sansé faire 5.46 perso j'ai jamais reussi le gars par en 3 puis passe une seule vitesse et là comme par hazard il est en 5 bizard).

ok tu me conseil quoi

ben ce que j'ai écrit tu prend ces réglages http://www.youtube.com/watch?v=g35O6j_XxWU&feature=related
et aprés tu les test perso je voulais gagner les courses vite fait bien fait parcque je tente d'optenire toutes les pièces level 4 pour une camaro (j'ai commencé ce midi et y me manque que les pneus) j'ai testé le coup du depar en 5 j'me suis rendu compte que ça marché pas trop mal alors j'ai bidouiller jusqu'a que je fasse a peut prés les mêmes temps que normalement.

Autre chose si tes réglages te permette 5.54 c'est qu'ils sont bon entraine toi au départ.
Avant je préférai les départ avec la nana mais en faite tu peut partir une demi seconde plus vite avec les feux y suffit de prendre l'habitude.

ok