Hello!
Je viens de tomber sur un type de course que je ne connais pas. Après plusieurs manipulations, je ne comprends pas comment faut faire. Merci pour le coup de puce. ;-)

Tous simple
je t'explique alors
pour faire une roues arrier se fait avec une propulsion moi perso j'utilise une Charger R/T tres bien il faut avoir les meilleur amélioration et normalement sa doit être bon
et si tu veut une bonne accélération dans le réglage des rapport de vitesse tu mes les rapport du plus court au plus long

J'ai une viper niveau 2 partout c'est pas suffisant.

J e c'est pus c'est une propultion si oui normalemant sa marche c'est quoi des modif moteur?

Je viens de la passer en niveau 3! c'est suffisant!?

Alors je pense que c'est bon mais sinon moi je te dit les meilleur personnellement c'est le muscul américain mais surtout la charger R/T sinon c'est niveau 4 c'est le mieux voila je peut pas t'aider plus mais si ta d'autre question pose les est je te répondrais si je peut lol

salut alors moi jai un big big big probleme jai la charger r/t avec amelioration a fond partout tant motuer que estethique et ma caisse ne leve pas du tout pour les concour de roue arriere pourquoi ? j en ai marre quand je voit la thune que jai lacher dans cette caisse

Enlève le Kit,le spoiler et tout le bardas sur la carrosserie
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https://www.jeuxvideo.com/jeux/0001/00019162.htm
Un tueur de baguette qui fait une overdose Louche Non ?

bizzard pourtant moi j'ais un gros spoiler enorme est je fait des roue arrier pas mal quoi euh question il faut que ta voiture au démarrage commence nerveusement et il faut bien chauffer la gaumme au démarrage

vous allez dans reglages/moteur

variation de phase a fond a gauche
debut et fin de propulsion a fond a droite

reglages/transmisssions

vous mettez tous les rapports sur bas

la nitro vous l'enclenchez quand le nez de la voiture retombe

si vous levez pas d'un poil en reglant comme ça ,vous avez un serieux probleme.

apres pour la distance vous touchez qu'au reglages/transmissions

les spoilers ,les pneus,le kit carrosserie et les jantes ça n'as pas d'importance

j'ai une zonda sans kit carrosserie,sans spoiler avec les jantes d'origine ,je fais 403m en levee de roue

ouais astuce de transmission et nitro:
1. le rapport de vitesse la 1er très cour et sa va de plus en plus long exemple:
1er..2eme...3eme....4eme.....5eme......6eme
voila un schéma pas très exacte mais démonstratif
et utiliser le nitro au démarrage sinon quand vous maiter la nitro quand le nez de la caisse retombe vous avez un mauvais control de la caisse

Bonjour à tous!
vous allez dire que tout est écris au dessus mais j'aimerais avoir de plus amples informations...

Pour les sprint j'utilise une lamborghini (995 cv), j'ai également de la nitro niveau 4.
je dois faire quoi exactement?

transmission courte pour la 1ère et ensuite de plus en plus long pour les autres?

beaucoup à tous,

dipsi99