salut je vient demacheter la gt r35 pour le grip pcq avec mon evo x je galerait pour gagner certaines course comme lovale du circuit int du texas ou jarrive a finir que deuxieme le prob cest que jai mit tout les pieces de niv3 et que je narrive qua la montee a 700chv et elle avance pas alors que jai montee la gtr34 pour le maxi defit a 900 et quelque chv gtr34 meilleure que gtr35? et dire que jesitait avec la sub je crois que jaurait du prendre plutot celle la pourier vous me dire comment tirer le meilleur partit de cette caisse ou si vaut mieux que je prenne la sub et comment gagner a lovale avec quelle caisse quels reglages pcq meme avec mon evo ou la porche gt2 je galere pour gagner je me fait larger un coup par une sub,la gtr de trask ou par tarkofsky yen a marre merci davance

l'ovale c'est de la rigolade mais il faut que tu règles ta caisse (moteur/transmission sur vitesse de pointe et non sur accélération)

on s'en bra*nle qu'elle est pas beaucoup de chevaux pour le grip la gt-r 35 bolos va c'est du grip pas du max defis tu sait il faut frainer car sa m'etonnerer ka 403 km/h t'aarive a freiner dans les virage abrut* va

franchement je ne sais pas comment vous faites ,vous roulez en marche arriere ??
je viens d'acheter une nissan 240 sx , j'ai mis toutes les pieces niv 3 ,elle a 347 ch,vitesse de pointe 288 km/h.

en reglage j'ai mis
suspension = les 4eres lignes descendu de 2 crans
moteur = les 3ere lignes a fond a droite
transmissions =la 5 eme je l'ai monté de 2 crans vers la droite et la finale a fond a droite

j'ai fini premier

http://www.enregistrersous.com/images2/111527208920080123133820.jpg

http://www.enregistrersous.com/images2/80262954520080123133903.jpg

je pense que l'on peut gagner avec toutes les voitures,je vois pas ou est votre probleme

@+ archange

commet ta eu autant de cash

je suis sur pc c'est facile

a ta telecharger un patch

NFS-STYLE t'a vu comment tu parle !? Il ne fait que poser une question et toi t'agit de la sorte ... T'aimerait qu'en posant une question on te traite de boloss et tout le reste j'pense pas donc respecte les autres ...

Ensuite j'ai jamais trop conduit cette caisse dont je ne saurait te conseiller mais comme il dit au dessus privilégie la vitesse maxi au lieu de l accèlération.

NFS-STYLE tu devrais t'envoyer une cuillère à soupe de laxatif... t'es lourd là.

tait toi donc mounton va couper ta laine

Espéce d'analphabete ya écrit " moutonkiller " pas " jesuisunmouton "

t'as 12 ans Raikkonen-6E donc va dormir il est l'air t'as pris ton gouter et fait tes dvoir avant j'espere sinon tu serra punni !

Ah ok le gars il a créér son compte aujourd'hui et il joue déja ses chauds .

Ohhhh le rageux qui se sent supérieur à quelqu'un de plus petit en étant derrière son pc, allez c'est pas grave on t'en veut pas...

salut tout dabord merci a ceux qui savent repondre aux questions sans insulter les gens et parler pour rient dire meme si pour eux ca parait evident(archange,gamer26)et pour nfs je sais que les chv cest pas le plus important si tu saits pas metriser ta caisse ca sert a rient je metonnait justre que la gtr34 soit plus puissante cest tout et quand je disai quelle avance pas cest que javait pas prit la peinne de la regler a ma convennence et que jetait un peut decu par raport a mon evo x

salut archange ta lair de bien ti connaitre en reglages moi a lovale en finnisant deuxieme avec mon evo x je fait 8945 dont avec ton aide je devrait gagner la course et fairre mieux merci pour les infots

la 240 Sx c'est de la bombe !
toute les voitures données en battle machine sont des bombes. la 240sx en grip elle déchire , la GTO en 400m elle arrache tout, la skyline en max defis j'en parle pas ...
c'est surtout la 240sx qui m'a étonné ! je roule qu'avec ... sauf depuis que j'ai la lancia ^^

prend la 911 turbo c'est de loin la reine du grip ou bien la petite lamborgini meme si elle et un peut moin forte que la 911 turbo en grip et sinon pour lovale ya une astuce dans les tournan tu tourne lergerment pour que sa tourne propre et la tu va larger tout le monde

frej2345

pour les reglages tu peux mettre ceux que j'ai mis plus haut sur toutes les voitures en grip et maxi defi.

apres c'est a toi de voir

si tu la trouves :

"molle" au demarrage ,tu peux descendre de 2 crans les 3 premieres vitesses.

tu peux jouer aussi avec la 1ere barre des reglages moteur selon si tu veux de la puissance en bas ou en haut regime
pour une evo tu peux mettre cette barre a fond a droite,cela t'evitera un peu de patiner en sortie de virage

ces reglages se sont les reglages que je fais par defaut sur mes nouvelles voitures.
apres suivant la reaction de la voiture par rapport a ma conduite ,je "trifouille" un peu partout
mais ça serait trop long a detailler.
tu peux toujours demander les reglages de ceux qui utilisent les evo,
si une bonne ame daigne repondre....

@+ archange

perso moi pour le grip sur pc c'est :

porsche gt2 et gt3 rs.

quoique la gt3 rs a tendance a sauter du "q"