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Liste des sujets

Impossible de faire une roue arrière...

Severstahl
Severstahl
Niveau 7
25 décembre 2007 à 21:56:51

Bonjour à tous,

avant tout, j´ai déjà utilisé la fonction rechercher.

Donc mon souci, comme beaucoup d´autres : faire une roue arrière. J´ai une Supra. J´ai parcouru les différents topics, et certains donnaient leurs réglages pour leur Supra. J´ai mis les même, rien ne marche.

Je récapépète :

- J´ai une Supra, tout au niveau 3 sauf suspensions et freins.
- Kit carrosserie de base, aileron agrandi pour plus de portance arrière
- Pneus arrière hyper large, avec gros pneu et petites jantes
- Pneus avants largeur 0%

Réglages :
- Voiture élevée au maximum
- Réglages moteurs pour avoir la puissance maxi (1048 ch)
- Tous les rapports de boite de vitesse sont sur "haut"

J´arrive à faire un bon chauffage de pneu à chaque fois (burn incroyable voir super adhérence). Pendant le compte à rebours, je donne des petits coups de gaz pour ne pas dépasser la barre verte.

Quand ca démarre, le passe direct la première en écrasant l´accélérateur.

Voilà si quelqu´un, en lisant tout cela, avait tout d´un coup une illumination et se disait "mais bordel y a ca il fait pas du tout comme il faut", il me sauvrait (bon ok c´est qu´un jeu ^^).

Merci en tout cas, bon jeu à tous et bonnes fêtes

PS : je joue à NFS PS sur Wii

Lyon-la-trik
Lyon-la-trik
Niveau 10
25 décembre 2007 à 23:28:47

Salut, tout d´abord, merci et bonne fête à toi aussi,

Alors moi je dirais que les suspensions, sont primordiales pour les roues arrières, le niveau 3 entre autre.

Une fois cela fait, tu mets ceux de l´arrière ferme.
Tu dois également régler le début de propulsion du moteur au max.

Et normalement, avec ça tu devrais pouvoir la lever.

Et un dernier truc, par contre je ne suis pas sur je suis en train de la tester, les freins ont l´air de jouer un rôle à la roue arrière, mais c´est peu probable, a confirmer ;)

-650_schnitzer
-650_schnitzer
Niveau 6
25 décembre 2007 à 23:39:08

Pour le sprint,j´ai pris une Charger R/T.

Réglages :

Moteur ~¤>

Début de propulsion : faible
Fin de propulsion : élevée

Transmission ~¤>

Tous les rapports : hauts.

Tuning là à mort,ça fonctionne,très dar,j´ai battu Ryo + le Roi du Sprint avec ce magnifique bolide,je suis invincible,et fais attention à bien correctement passer les rapports au bon moment,+ la NOS d´ailleurs ^^
Quand,elle fais une roue arrière,c´est surprenant,et elle tient bien très longtemps si tu utilises la nitro mais fais gaf´ quand même.

Lyon-la-trik
Lyon-la-trik
Niveau 10
25 décembre 2007 à 23:49:21

Désaccord sur le début de propulsion?

Logiquement il devrait être au max histoire qu´elle pousse encore plus :oui: :oui: , je pense que si tu le fais le contraire, ta voiture tiendras encore plus, ca reste a démontrer ^^

Yam´s

Severstahl
Severstahl
Niveau 7
26 décembre 2007 à 00:08:22

Je sais que ca marche nikel avec d´autres voitures (mais certains disent le faire avec la Supra). Le problème c´est qu´avec ce que m´a couté la Supra... j´aimerais bien qu´elle me fasse une petite roue levée avant l´année prochaine ! (qui n´est pas dans si longtemps que ca :p).

Demain j´essayerais les suspensions niveau 3 et je vous tiendrais au courant (des fois que certains aient le même souci).

Merci pour vos réponses en tout cas !

LTR450
LTR450
Niveau 8
26 décembre 2007 à 00:13:49

jai une supra avec tout a fond et je fait 410m .....
reglages d origine sauf suspensions et pneus
a lariere suspensions dure et pneus pas tres gonflés et a lavant ba on sen fiche car il ne touche jamais le sol avec moi en tout cas

TURST
TURST
Niveau 10
26 décembre 2007 à 00:29:42

moi je met debut et fin de propulsion a fond c´est la ou il y a le plus de poneys au passage au banc.

Sinon, pour le reglages de la boite ne mets surtout pas tout a fond ! ta voiture doit ramer comme pas possible ( c´est comme si tu roulais en velo a 10kmh avec les vitesses des plateaux au max ) laisse tout comme d´origine sauf le dernier, qui s´appelle dernier rapport ( je sais plu trop comment ) celui ci gere l´enssemble des rapports, decend le curseur entre le debut et le milieu ( en gros un peu a gauche ) ta voiture aura plus d´acceleration et devra decoller plus facilement.

Ensuite, si tu prends un mauvais depart, elle ne leve pas, ainsi que si tu passe le rapport trop en avance, elle retombe. si tu joues au clavier ca doit venir ce ca.

Severstahl
Severstahl
Niveau 7
26 décembre 2007 à 22:24:47

Grand miracle ! Béni soit le Kit Suspension Niveau 3 !! ! En fait tout venait de là. Une fois installé, le nez décolle tout seul.

Merci en tout cas pour vos réponses ;) Et merci Turst, je vais essayer tes réglages tout de suite :)

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