en sprint ma gto fait 1021 ch et en roue arriere elle retombe a 200 metre alors ke je l ai regler pk ?

Final-Fighteur Je veux bien ta configuration pour le drift

PS: quelqu'un avait donnez ces réglages sur une Charger RT pour le sprint, alors je l'ai fait confiance:

"cHARGER R/T

SUSPENSIONS

Compressions amortisseurs avant = Souple a fond
Compressions amortisseurs arrière = Souple a fond
Détentes amortisseurs avant = Souple a fond
Détentes amortisseurs arrière = Souple a fond
Couples ressorts avant = Souple a fond
Couples ressorts arrière = Souple a fond
Garde au sol = Elevé a fond

le reste on touche pas

MOTEUR

Variation des phases = Retardé a fond
Début de propulsions = Elevé a fond
Fin de propulsions = Elevé a fond
Pression nitro = 1 sur la droite
débit nitro = 1 sur la droite

pour la transmissions et les frein on touche pas
normalement tu devrait avoir 974ch "

Le problème, je perds 1 seconde par rapport a ma Supra, autant pour le 800m que pour le 400m
Merci pour les 200 000$ de parti

Sinon t'es sûr de ton coup pour la 911 Final-Fighteur?
Parce que là il me reste que 1 110 000 $ et je veux pas encore me faire avoir

Ah oui dernière chose, pour le Grip j'ai une Evo IX, le problème c'est que j'arrive pas a la régler vous pouvez m'aider et en ligne j'ai pu voir que la RX8 était meilleurs pour ce mode

Donc je récapitule:
Pouvez vous me passer:

-Réglages pour une Supra en Sprint
-Réglages pour une Evo IX ou Mazda RX8 pour le Grip
-Réglages pour une RX7 (ou autre) en drift
-Me confirmer que la 911 est une bonne caisse pour le Maxi Défi

Coucou Final-Fighteur.

J'aimerai bien également avoir tes réglages pour le drift.

Quelle voiture utilise-tu ? Quels réglages...?

Merci d'avance pour ta réponse.

le mieux pour le maxi defit c est la lamborghini murcielago lp640 je l'ai et elle atteint les 402km/h et est très facilement controlable ( bien sur regler )

[sidi-yassine]

c'est moi qui a donné les réglages de la charger désolé pour les 200 000 de partie mais
je me sert de la charger que pour les roue arrière ( 407/408 m ) sinon pour les sprint j'arrive a faire 7,00 sec et si je joue bien 6,80 sec( mon record 6,66sec)

Reglage GT500 Shelby ; Pour Sprint ( Roue Arriére Maxi : 185m ) Et Aussi Pagani Zonda F Pour 400 et 800 Metre )

Bjr a tous !
Pour ma part je possede une Lamborguini Murcielago en mode Maxi defi, seulement je suis absolument incapable de la regler correctement elle vole, acceleration plusque brutal, aucune tenu de route en virage ou en ligne droite! A croire que j'ai acheter une muscle car...! pourriez vous m'aide ??

Modification faite:

MOTEUR
Variation des phases = Retardé de 3
Début de propulsions = Elevé a fond
Fin de propulsions = Elevé a fond
Pression nitro = rien
débit nitro = rien

TRANSMISSION
1er: a fond a droite
2eme: a fond a droite
3eme: 4 a droite
4eme: 2 a droite
5eme: 0
6eme: a fond a droite
general : 2 a droite

SUSPENSION
(je n'y connais rien, aucune modif.)

Merci d'avance

comment ca se fait que ma porshe 911 gt2 dérape trop je prends un virage et je frolle la tete a queue donner moi les reglages

Bonjour à tous,
Pour commencer, voiçi les différentes voitures que j'utilise dans les différents modes. Je vous prévient, je n'ai pas toujours des choix très conventionnel.

GRIP:
Subaru Impreza : 777ch - 587,036 Nm (Toute la carrière a été faite avec)
Porsche 911 Turbo : 716ch - 745,941 Nm
Toyota Corolla GTS (AE-86) : 249ch - 205,046Nm (Un vrai bombe pour se faire plaisir)

Sprint:

Pour les drags 400m et 800m : Nissan 350Z 537ch - 511,136 Nm
Records : 400m 6.28s
800m 10.08s
Roues arrières : Porsche GT2 1163ch - 1004,816Nm
Record : 398m

Drift :

Nissan Silvia S15
Pontiac GTO
Mazda RX-7

Défi :

Lamborghini Murciélago
Toyota Supra

J'ai aussi quelques autres voitures dans chaque mode mais je ne les utilisent jamais.

Si vous avez des questions au sujet de ces voitures, des voitures à éviter ou à privilégier pour certains mode je me ferai un plaisir de vous répondre.

A+ les gamers.

Je voudrais savoir se que vaut ta supra en maxi défi (puissance,...), et accessoirement les réglages de ta rx7 pour le drift

Pour la Supra, elle fait 787ch à 7880tr/min et 771,435Nm à 5813tr/min. Il n'y a pas de modifications de niveau 4. Ce n'est pas forcément la plus rapide (j'ai fait 390km/h en Vmax) mais c'est une voiture assez stable et qui vire assez bien (plutot important à mon avis). Le seul défaut que je pourrais lui trouver, ce sont ses "faibles" reprises quand tu as perdu un peu de vitesse et que tu n'as pas d'aspiration. Sinon, avec de l'aspiration, je trouve qu'elle reprend mieux que la Murciélago dans les mêmes conditions. Pour les réglages, ce sont les mêmes que la RX-7 ci-dessous.

Pour la RX-7, je n'ai rien fait de spécial.
- Variation de phase : avancé à fond.
- Début et fin de propulsion : élevé à fond.

Boite de vitesse :
- 1ère : -8
- 2ème : -7
- 3ème : -6
- 4ème : -5
- 5ème : -4
- 6ème : -3

Suspension super raide et garde au sol au minimum.

J'espère avoir répondu à tes questions, sinon, tu me demande plus d'info.

A+.

Ha ! j'oubliais , quels sont tes réglages pour la S15 (drift)?

Ce sont les mêmes réglages que pour la RX-7. La S15 donne seulement 356ch mais ils sont vraiment vaillants^^.

Je voudrais savoir tes réglages pour ta Subaru Impreza.

Pour la Subaru :

Suspension :
Compression amortisseurs avant +10
" " arrière +10
Détente amortisseurs avant +10
" " arrière +10
Couple ressorts avant +10
" " arrière +10
Garde au sol -10
Raideur arceau avant +6
" " arrière +6
Je n'ai pas touché au reste en suspension.

Moteur :
Variation de phase +10
Début de propulsion +10
Fin " " +10
Je n'ai pas touché au reste du moteur.

Boite :
- 1ère : -8
- 2ème : -7
- 3ème : -6
- 4ème : -5
- 5ème : -4
- 6ème : -3
Rapport de boite final : +10

Freinage : Rien de modifié.

En espérant t'avoir aidé. S'il y des questions, posez-les.

salut a tous je m'apelle thomas et je suis fan de porsche (le pere en a une)j'ai la 996 turbo et le cayman S,j'aimerais savoir ou vous avez eu vos GT2 svp?

merci d'avance. tataz

La Porsche GT2 est dans les voitures du "parking". Je pense qu'elle est à débloquer après la 3ème super finale. Mais si tu veux, tu peux aussi avoir une GT3, une GT3 RS et une Carrera GT, toi qui est fou de Porsche. Je ne sais pas si tu joue sur PC mais si tu va sur ce topic https://www.jeuxvideo.com/forums/1-13360-68220-1-0-1-0-0.htm , tu pourra les avoir toutes. En plus c'est bien expliqué.

bonjour je voudrai savoir les reglage de la toyota supra mode sprint???

Tu vas sur youtube et tu tapes "Need For Speed Pro Street How To Tune Supra For Drag 6.08 Seconds". Tu auras ta réponse.

Salut tout le monde! Pouvez vous me donnez les réglage optimaux pour une 180SX en grip? S'il ou plait!