la trainée, c'est comme pour les avions, c'est un courant d'air generer par la vitesse de la voiture qui l'aspire vers l'arriere, donc en gros, plus elle est faible plus tu va vite!
le grip lateral, si je me souviens bien, c'est l'aderance en virage je crois (sa se mesure pas en G ?)
le multiplicateur de direction, plus il est FERME, plus la voiture repondra vite a tes commandes (pour tourner) plus il est AMPLE, plus la voiture repondra lentement !
et moi aussi ma zonda de maxi defi tourne trop facilement. presque a chaque course je la demolie ^^ heureusement j'ai gagner BEAUCOUP de pass reconstruction !