jroule en r35 pour le grip elle glisse bocou trop donc c pas la meilleur
ensuite le drift avk une x7 c le pied
pour le drag r35 ossi pour le debut mai jver achter un zonda
pour les 2 rou jconseil un z06 jai taper le 400m sur 2 roue
pour le maxi defii evo x o max jlé monter a 420
mtn chakun ses gout ia pas tro bocou de choi mai chak voiture a son style de conduite
( prenenr pas la supre en grip elle par par en sur virage trop dur a la faire glisser)

"jroule en r35 pour le grip" r34 scuzé moi pour lérreur

- grip : Nissans Slyline R35 GT-R
- sprint : Pontiac GTO nouveau modele
- drift : non determiné j´en cherche une bonne
- maxi défi : Porsche 911 Turbo
- wheeling : Pontiac GTO Nouveau modele

et la R35 est vraiment collée a la route, je passe certaisn virages les fleches au sol sont encore rouges tellement elle tient

Sprint: Zonda F
Roue arrière: Zonda F
Grip: Zonda F
Drift: Pontiac Gto
MAxi Defi: Ford GT

Grip : Nissan proto GT-R
Sprint : Dodge Charger r/t
Concours de roues arrières : Dodge charger r/t
Maxi defi : Nissan GT-R (R35)
Drift : Infinity G35

Grip: Evo X
Sprint/Wheeling:Zonda F
Maxi défi: GT-R 35
Drift:RX-7

grip Evo X ou zonda suivant mon humeur
sprint et wheelings Viper ou 911 GT2
drift GTO
maxi défi Skyline R34 GT-R

_Grip:Nissan 350Z bien pas mal, ça booste bien mais je la changerais prochainement.
_Sprint & Wheeling:Dodge Charger, ça lève tout seul et ça fonce bien.
Drift:Toyota Trueno AE86, ça glisse tout seul, rien d´autre à dire.

SAlut à tous ! Pour ceux qui ont la Charger R/T combien de chevaus vous avez ? Parce que moi je bloque à 953 cv donc je voulais savoir si c´était le max ou sinon comment la régler pour l´augmenter ?

GRIP: EVO X
SPRINT: CHARGER R/T
ROUE ARRIERE: " "
DRIFT:RX-7
MAXI DEFI: ZONDA

Bonjour, j´aurai une question, j´ai une supra pour le sprint elle fait 774ch et elle patine et a des montées en regime trop vite, je ne peut pas la controler en ligne car l´arriere chasse, c´est donc impossible de jouer avec, que me conseiller vous ?