Après le nombre de topics crées pour demander comment faire du wheeling, voici l´officiel.

Mettez donc vos réglages perso, ou demandez les réglages d´une caisse en particulier.

Voici les miens pour la Toyota Supra :

Tout niveau 3 sauf les freins car ça sert à rien aux niveau perf´
En carrosserie, j´ai mis de jantes perso : Roues avant : Zone 1 : 35% Zone 2 25% Zone 4 : 20% ; Roues arrières Zone 1 40% Zone 2 : 25% Zone 4 50% ( le reste à zéro )
J´ai mis le dernier kit carrosserie, et j´ai mis à 3% la zone 1.
Capot d´origine.
J´ai changé le spoiler, j´ai mis que la zone 1 à 15% ( tout le monde dit de mettre un gros spoiler, alors que j´arrivais pas nis avec un gros ni avec un petit en charger... )
Pas de prise de toit, ni d´habitacle ni de siège modifié.
Les pots je les ai modifiés mais ça a pas d´importance.

En réglage j´ai presque rien touché, avec la puissance de la supra avec tout niveau 3
Mais bon j´ai touché : La garde au sol, à fond vers élevée, car le pare choc arrière génait en wheel je trouvait que ça ralentissait, surtout en roue arrière.
Dans le moteur, j´ai mis : début de propu, fin de propu, pression et débit de nitro à fond vers élevé ( cela fait gagner des chevaux. )
Transmission j´ai mis TOUT à droite.

Voilà c´est tout, généralement je fais du 180mètres, mais je fais 300 en m´appliquant ( départ parfait, tu passes les 2 premières vitesse en parfait, dès que tu vois qu´elle redescend un coup de nos et tu passes les rapport en parfait vers la fin de la zone verte. )

d´utiliser ce topic, et d´en créer d´autres pour rien.

Ah mais c´est le ptit high comment çava bien ?

Et de ne pas en créer d´autres pour rien

Ca va et toi ?

Moi j´vais me couché dm´in j´me lève tot.

BOnne nuit Moi je ne suis pas encore au moment de faire des Wheelings MMais ca va venir

"(tout le monde dit de mettre un gros spoiler, alors que j´arrivais pas nis avec un gros ni avec un petit en charger... )"

Sans te vexer, je crois que le problème viens de toi.

J´ai une charger je décolles sur 300m très facilement.

Modifications :
Moteur ~> Niveau 3
Transmission ~> Niveau 3
Admission Forcée ~> Niveau 3
Suspension ~> Niveau 3
Pneu ~> Niveau 3
Nitro ~> Niveau 2
Frein ~> Pas trouché

Règlages :
• Moteur :
Début de propulsion ~> faible
Fin de propulsion ~> élevée

• Transmission :
Rapport 1ère ~> Élevée
Rapport 2nd ~> Élevée
Rapport 3ème ~> Élevée
Rapport 4ème ~> Élevée
Rapport 5ème ~> Élevée
Rapport 6ème ~> Élevée
Rapport boîte final ~> Élevée

Et juste avec ça j´ai réussi à faire 408m.

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Que dis-je.

Ça c´était juste pour la parit moteur.

Carrosserie :

Kit carrosserie ~> le dernier à 100%
Spoiler ~> je me souviens plus lequel j´ai mis , mais ils apportent tous le même niveau d´aéro, donc peu importe, à 100% partout.
Jantes je sais plus exactement, mais le plus large possible à l´arrière, et seulement de moitiè à l´avant.
Sortie d´échappement ~> je sais plus laquelle , mais à 100%

Voilà, après pour la partie visuelle on s´en fout.

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Pour le Wheeling, je me suis équipé une Supra, qui d´ailleur fait aussi les sprints. Je fais les 400m en whelling.

Mes réglages :
Toutes les perfs au niveau 3, sauf pour les freins.

Suspensions : +5 pour compression, détente et couple av/ar, et -5 garde au sol.

Moteur : début et fin de propulsion élevée au max, +5 pression et débit nitro.

Transmission : -3 sur les rapports 1 et 2, -2 sur les 3 et 4, et -1 sur les rapport 5 et 6. Le rapport final est à -3.

Aucun kit carrosserie, enfin pour ma part, et la puissance atteint 1048ch pour 889,895 NM de couple.

Voili, voilou

Merci higtgamer comment j´y avais pas pensser plutot a le faire sa ta bvien eu raison car ces dernier temps des topic du genre fleurisais a mort donc voila perso moi j´ai la gt 500 nouveaux model reglage tres tres simple kit performance 3 pour tout esnuite reglage du turbo en max par la suite en course minimum 75 % d´adherance et passage des vitesse dans le jaune et la voiture decole toute seul dés quel retombe un ptit coup de nos et ces reparti avec sa plus de 300m sans probleme

Moi j ai une ford GT500 et j´aimerais savoir quel réglage prècis il faut pour bien réussir les wheeling parce que je galère pas mal. merci

moi j´arrive a faire 200 métres avec ma Supra mais elle se léve pas trés haute sinon quesqu´elle est puissante

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Prison Break

Quelqu´un pourrait donner les réglages pour le Wheeling avec la Charger ?

d´avance !

Et ne laissons pas ce topic coulay !

dit moi TuTuR_60 comment tu fait pour parcourir 408 m en wheling sur une course de 400 m ?? ?

C´normal que ma chevelle SS soit bloqué à :
Puissance : moitier de barre NIV.3
Traction : 3/4 De la barre NIV 3
Aero : 3/4 de la barre NIV2 ?

Parce que bon , elle se leve pas et je peux pas avancé dans le jeu :/

up

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-13360-55604-1-0-0-0-0.htm
| Citation de : Maxwolf16
| Date du message : 05 décembre 2007 à 20:17:22
| Contenu du message :
| "dit moi TuTuR_60 comment tu fait pour parcourir 408 m en wheling sur une course de 400 m ?? ? "

J´ai même fait 409m.

Les roues reste levées après la ligne d´arrivée le temps que la voiture se stoppe.

T´as qu´a essayer, tu fait un jour de course hors carrière où il y a des concours de roue arrière, et tu prends la Charger R/T.

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Aidey moi
J´arrive pas a battre la renne j´suis bloqué

Moi je t´eyde pas parce que j´ey pas le jeu

Désolé pour mon petit truc moche j´avais envie =)

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-13360-55578-1-0-0-0-0.htm
| Citation de : Ad4k17ou8
| Date du message : 05 décembre 2007 à 18:44:17
| Contenu du message :
| "Quelqu´un pourrait donner les réglages pour le Wheeling avec la Charger ?
|
| d´avance !
|
| Et ne laissons pas ce topic coulay !
|
| "

Je l´ai mis juste au-dessus.

fidji Change de caisse.

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Ah oui merci TuTur j´avais pas vu, j´aurais dû lire avant de poster, merci encore.

De rien.

Mais je pense que je vais faire des règlages pour les suspensions.

Mais déjà avec ça j´ai réussi 409m donc ...

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