salut,j aimeré savoir 1 truc. est ce ke pour le sprint ,la porche cayman s ou la shelby gt 500 sont d bonne caisse? est ce kelle font des wheeling?ou je doit acheté la dodge charger r/t tout de suite? J ai la civic du début é je me prend d boulevard.merci.

perso jte direr de prendre la charger rt psk je l´ai et elle dechir ^^ a fond booster max les whelling sur 400m ^^ c tre bien en + pa cher a lachat

prends plut to la GT500 moderne elle tue je fais 7.18sec au 400m et 11.21 au 800m...

Salut perso moi direct apres avoir ganger la civic j´ai achter la GT 500 car la civic etait vite depasser sinon ben franchment la gt500 en suis pas deçu j´ai installer tout les pack de modif je l´ai regler un peu et 739ch suis tres content m´en sert pour les sprint et les wheel et franchmùent meme en sprint kan elle demare en wheel elle est hyper maniable elle bouge pas d´un centimetre d´ailleur mes meilleur temps sont 7,32 pour le 400m et 11.42 pour le 800 sinon pour les wheel je viens seulement d´avoir ma premiere course de wheel et g reussi a la faire tenir 300m donc moi je dit investi dans la mustang gt500 nouvo modelle bien sur et t´en sera vraiment pas deçu

Pour l´instant je fais seulement 9.69 au 400m (avec une Shelby GT500).

Mais je n´ai pas modifié le moteur, la transmission, les freins et les pneus. ^^

Mais j´ai le max d´aéro (Niv.4 au max)

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attend tutur tu vera kan tu aura mit le moteur et tout le reste tu voudra plus la lacher tellement elle envoie grave cette gt500 franchment un pur bonheur a conduire

Moi j´aime bien ma Lancer Evo Concept !

niveau potentiel elle a quoi ta lancer ta uoi comme pack dessus tu tire combien de cheveaux et tes temps au 400 et 800 c combien car aimerai bien me l´acheter pour le fun et la geulle surtout

Salut à tous je vous écris car j´ai un petit soucis avec une voiture pour le sprint (véhicule shelby gt500 2007, gonflé à bloc perf et motorisation 3 kit carroserie à 15000 en bref tout à fond 687 ch), le soucis est le suivant: elle est incontrôlable, et je ne passe pas sous la barre des 13 secondes, comment faire pour la rendre compétitive? merci de me répondre si vopus avez l´astuce.

Pour la rendre compétitive il faut toucher aux règlages ! Pour la puissance joue avec les valeurs du dephasage et de l´admission forcée (turbo). Ensuite essaye de t´imaginer les mouvement de la voiture lorsque tu accélère, le comportement des supension et ces choses la, règle en conséquence, et pour finir aérodynamique = très très important, règle tout nikel et tu aura un dragster digne de ce nom !! Perso J´ai la Shelby GT500 2007, 739hp, meilleur temps au 400m -> 6.94s, 800m -> 10.96
Une fois bien règlée tu pourra passer la barre des 400km/h sur certains drag track !

TU verra bien règlée c´est une super machine !

vec ma gto 998 ch

j´fais 403 m en weelie

6.90 au 400m et 10.9X au 800m

dije-gordon ta mit les pneus nivo 3 et le kit large dernier niveau car si ta pas mit les pneus ta pas d´ahderence et c a cause de sa met les pneus et tu verra sa ira deja bcp mieux ensuite pour bien tirer toute la puissance sceance regle du turbo et du reste et apres a toi les wheelie de + de 300m et les 400m en dessous des 8s et les 800m en dessous d 13s

jai plusieurs questions et un coup de geul
-dabord tout le monde recomande la charger r/t mais jlavais en perfectioner partout elle faisai 805 chevaux et jdepasser pas les 9.5 ou 9.3 grand max sur 400m meme ac la nitro
-je vien dacheter une z4 pr le sprint,bon choix?
-jai une gt500 maxi defi de 750chevaux,jdoi la prendre en sprint? parcque tout le monde ddi quelle dechire mais jai plus tellement confiance aprés le coup de la charger
merci davance
nathanveilside