Pour la final je peux pas t´aider dsl. pour les roue arriere je met les suspensions avant un peu plus dur que l´origine et derriere plutot souple de meme pour la detente de l´amortisseur et la pression des pneu (plutot faible derriere). apre pour la hauteur de caisse sa depend un peu de la hauteur de caisse d´origine (ex: sur une viper la remonter un peu sinon l´arriere frote de trop) Pendant ton run c´est un peu comme tu le sent je met le nos en 2nd et je passe mais rapport un tout petit peu dan le rouge mais sa depen aussi des reglage de ta boite apre sa a toi de voire
