Bonjour à tous,
Je viens vous donner mon avis concernant le jeu :
Premièrement, côté tuning :
certes, on n´a pas énormément de pièces (ils sont loin les bas de caisse, les pare-chocs avant et arrières, la quantité impressionnante de capots et les phares que l´on pouvait modifier) mais on a gagné très fortement car toutes les pièces sont réellement utiles suivant ce que l´on veut faire et suivant le circuit que l´on aborde.
Visuellement parlant, les vinyles ne sont pas fantastiques (pour ne pas dire totalement stupides pour la plupart d´entre eux) mais les couleurs sont très intéressantes au niveau de la peinture : on peut faire vraiment tout ce que l´on veut visuellement parlant et le fait de pouvoir modifier à nouveau certaines couleurs des différentes parties de la voiture (on peut facilement modifier le pare-chocs avant, pare-chocs arrière, l´aileron etc.) permet une personnalisation visuelle vraiment unique. Par ailleurs, le fait de pouvoir choisir dans les gradients de couleur mais aussi les différents reflets des couleurs est franchement excellent.
Côté moteur, le fait de pouvoir choisir entre trois différents types de pièces permet de ne pas se perdre et de gérer correctement les performances de la voiture en fonction du circuit abordé. C´est un plus incontestable.
Continuons ensuite avec les réglage moteur qui sont, certes un peu restreint par rapport à ce que l´on avait dans NFSUnderground2, mais permettent vraiment de faire beaucoup de choses (je pense notamment à brider la vitesse et l´accélération d´une voiture pour certains circuits qui tournent beaucoup). Les réglages permettant le contrôle de la voiture et l´augmentation de la manière dont elle vire dans les virages sont impressionnants de précision.
Je conclurai ce paragraphe en disant que avoir des performance moteur de niveau 1 et bridé de surcroît permet largement de faire des bons records sur certains circuits dans lesquels les virages sont nombreux. À vous de doser les pièces que vous choisissez en fonction du circuit et pour cela, je vous rappellerai une chose particulière : en F1, lorsque vous êtes sur un circuit de vitesse avec de longues lignes droites et des virages assez peu casse-gueule, vous choisissez certaines pièces et bien entendu, vous allez favoriser la vitesse de pointe mais si vous êtes sur un circuit très accidenté comme celui de Monaco, vous allez favoriser l´accélération et la maniabilité dans les virages ce qui donnera lieu à des réglages totalement différents et à des vitesses de pointe totalement différentes.
ProStreet fonctionne de la même manière avec des voitures plus basiques que des F1.
En résumé, côté moteur il y a beaucoup à faire et à ceux qui dirait que la maniabilité est pourrie, je leur répondrai que c´est à vous de fabriquer votre propre maniabilité avec vos réglages et qu´il faudra donc y passer du temps avant de pouvoir jouer et prendre du plaisir.
Par ailleurs, n´oubliez pas que certains réglages comme par exemple l´épaisseur des pneus (vous pouvez trouver ce réglage en zones 3 et 4 lorsque vous changez les jantes) a une influence sur la maniabilité des voitures.
Deuxièmement, le nombre de voitures est tout à fait correct et les kits larges disponibles changent d´une voiture à l´autre ce qui est tout à fait déroutant. Ce qui est très intéressant c´est que chaque type de voiture permet une approche totalement différente des circuits. Il n´est pas dit qu´une voiture de 600 chevaux permet de faire le meilleur temps sur un circuit qui tourne énormément et dans lequel les virages sont nombreux. Cela apporte un intérêt particulier pour chaque voiture. Et oui, fini le temps où l´on avait uniquement des duels entre la Corolla et la Celica. Chaque voiture possède une conduite particulière s´adaptant au style de chacun et personne ne fera donc la même chose d´où l´intérêt d´avoir un panel riche de voitures.
On retrouve vraiment tous les styles de conduite à travers ce panel et c´est ce qui fait l´intérêt du jeu.
Par ailleurs, les voitures choisies sont parfois très présentes à conduire ce qui apporte encore un intérêt supplémentaire. Leur modélisation est très bien rendue.
Troisièmement, côté course, on est principalement dans du circuit. Un peu exactement comme les Street X de NFSU2 (des petits circuits dans lesquels on doit vraiment bien négocier les virages et les accélérations). Le graphisme de ces circuits est d´ailleurs assez poussé et est confortable. Il est aussi agréable de conduire le jour. Je regrette tout de même de ne pas avoir la possibilité de choisir la météo pour augmenter un peu le défi.
Quatrièmement, côté graphisme, même si c´est un peu chargé parfois, on tombe aussi très bien sur des circuits dans le désert dépourvus totalement de décor. Tous les décors et les différents lieux de course sont vraiment très beaux.
Conclusion : on a un très bon NFS entre les mains mais il faut savoir passer du temps et régler sa voiture.
En espérant que ce test vous aide et vous donne envie.
Cordialement.
