Exactement pareil, avec une manette analogique (pour tourner mais aussi pour accéler et freiner), je me positionne à la limite de la zone rouge... et dès que le départ est lancé, j'appuie progressivement jusqu'en butée (sinon la voiture peut encore un peu patiner si on accélère à fond dès le feu vert). Et je ne fais ça que si je suis sur la première ligne de départ ; quand je suis en dernière position, j'attends le premier virage que tout le monde se vautre... et hop, au mieux, premier (jusqu'à la fin)...