Ouais, OMG.... j'ai prié avant de partir... ceci est une liste non exhaustive :
- Décollement de peinture sur les bords d'attaque.
- Capotage moteur se dévissant.
- Phare d'atterro H/S.
- Indicateur de Succion H/S
- Pression d'huile hors limite (Arc Rouge)
- ADF H/S
- Magnéto Gauche broutant.
Sinon voilà bon avion, un 160 CV ça grimpe bien, assez rapide... mais il n'égale pas le TB20, 160 Kts de GS....
Féloche pour ton atterro. 