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Chapitre 1 : Australie
Une escadrille de six Boeing 747 cargos s’apprête a s’envoler vers le bout du monde, à partir de vendredi 26 février. Ces énormes appareils ( dotés d’une autonomie de vol de 8.000 km et capable d’emmagasiner dans les flancs, 165 tonnes de cargaison) acheminent vers l’Australie tout le capital roulant des onze écuries en lice d’un championnat en seize épreuves. Chaque équipe expédie quatre monoplace ( au moins) avec tout son matériel d’équipement. Les écuries sont repartit sur quatre bases de départ : Ferrari, Sauber et Minardi s’envolent de Milan. Renault part de Roissy ainsi que les moteur au même nom.
Toyota partent de Tokyo, et les écuries britanniques s’envolent de Londres.
La F.O.A ( Formula One Association), qui affrète ces cargos du ciel, a fixé un tarif uniforme, sur la base de 30.49 €. Par exemple, il en coûte 274 408.23 d’euro a Toyota pour acheminer les quatres monoplaces de Answer03 et Chronos_Squall à destination de Melbourne. A la fin de la saison, dans neuf mois, après 200 000 km ( soit cinq fois le tour de la terre), le budget de Toyota aura été amputé, pour ce seul poste de transport, de 18 293 882 €. « Nous nous situons dans la moyenne, car nous restons raisonnable », commente Answer03, pilote n° 2 de chez Toyota.
Une fois en Australie, les écuries rejoignent leur stand, pour déballer les bagages. Une semaine plus tard, les chose sérieuse commence : Les Essais libre. Les 23 pilotes, dont un pilote essayeur, tournent pour tester leur voiture. Mais le climat, pluvieux, chamboule cette séance, plusieurs accidents, accrochage, aquaplaning… Le plus gros crash, n’est autre que l’accrochage entre la Renault de Dag et la BAR de Thamieut. Dans le dernier virage, Thamieut a tenté de doubler Dag, au ralenti, en lui faisant l’extérieur. Jusqu´à là, pas de problème. Une fois Dag doublé, Thamieut en tenté de ré-accéléré, alors qu’il avait les roues de droite dans l’herbe mouillé. La, la voiture et partit en tête-à-queue, et a heurté violemment la Renault. Résultat : l’avant de la Renault explosé ( aileron + roue ) et pour Thamieut , roue, aileron avant et la carrosserie cassé. Le Drapeau jaune et sortit. Après être sortit de son véhicule, Thamieut vint s’excuser auprès de Dag, « Mon geste est irresponsable, je suis désolé des dégâts causé a ta monoplace. » Effectivement, le geste de Thamieut ( faire l’extérieur par temps de pluie et en plus, dans un virage difficile) aurais pu être évité. Une fois les deux monoplaces sortit de la piste, le drapeau jaune laissa sa place au drapeau vert. Malgré le temps capricieux, le jeune Chucky777_ signe le meilleur temps de cette première séance d’essai libre, devant le pilote Jordan Seventh-Sky et la Renault du Pilote d’essai Akirzo. Ce dernier, devais être pilote n°2 en début de saison, mais remplacé a la dernière minute par Fleur-de-jade. Mais Akirzo est quand même resté au sein de l’écurie Française. Il a même avoué : « Si je reste au sein de l’écurie Renault, c’est simplement parce que j’aime cette écurie, et que j’espère aider un maximum l’équipe en testant tout le temps les monoplaces. Mais c’est sur que je suis déçu de ne pas avoir pu être un des deux pilotes. Malgré cela, je reste malgré tout ami avec Fleur-de-jade, contrairement à se que certain journaux disent ». Les deux champions du monde 2003 ( Nultima et S-Leonhart) se sont respectivement placé 7éme et 12éme. Seul 2 pilotes n’on pas fait de temps, Thamieut, suite a son accrochage lors de son tour lancé, et Jetai, suite a un casse moteur avant même d’avoir pu faire un tour. La deuxième séance est identique à la première. Les crashs étaient encore au rendez-vous. Le plus gros est le tête a queue de Miss-Canna dans le premier virage. Juste avant son accident, qui aurai pu être grave, le pilote n° de chez Sauber, The_Big_Monarch avait cassé son moteur, et déposé de l’huile sur la piste. Malgré le drapeau jaune, Miss Canna foncé à 200km/h sur la ligne droite des stands, mais lorsqu’elle a voulu prendre le virage, la voiture est partit en tête-à-queue et a heurté violemment le mur de pneu. La voiture a été complètement massacrée. Le premier réflexe de Miss-Canna a été de lever le pouce, pour montrer qu’elle n’avait rien de grave. Cependant, elle n’a pas pu sortir de sa monoplace. Les commissaires de piste ont du venir a son secours. Après 5 minutes, la voici hors du véhicule. Le vainqueur de la séance d’essai libre 2 n’est autre que Chris771 avec un chrono de 1:41:129. Il est suivit de S-Leonhart, Cosmosis, Yunie, Nultima, Chucky777_.
Samedi après midi, séance de qualification. La règle a changé depuis la saison dernière. L’an dernier, les pilotes commencés quand ils voulaient et avaient le droit a seulement 12 tours, et avaient pouvait changer de pneu et d’essence quand ils le souhaitaient. Maintenant, les pilotes n’auront droit qu’a un tour lancé. Le dernier de la séance d’essai libre 1 s’élancera en premier, et le premier s’élancera en dernier. Les avantages :
-Les qualifications sont plus courtes.
-Les pilotes ayant peu d’expérience peuvent espéraient être bien classé selon la performance des autres
Les inconvénients :
-La moindre erreur de pilotage fait perdre beaucoup de place au classement.
-Si le moteur s’arrête, le chrono est annulé et le pilote part dernier.
Pour l’essence et les pneus, les écuries n’ont plus le droit de les changer après les qualifications. Si, les écuries font quand même ceci, sois :
-Si les directeurs de course on été mis au courant par le directeur de l’écurie, la voiture partira en fond de grille.
-Si les directeurs de course n’on pas été mis au courant par le directeur de l’écurie, l’écurie ou la voiture en question sera disqualifié de la course.
Pendant cette séance, peut de changement comparé a la saison dernière. Nultima à la pole devant Yunie, qui fait c’est début en F1, devant Jetai et S-Leonhart. Voici le classement :
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-Nous voila enfin pres pour le début de cette première épreuve de championnat. Alors avant ce départ, voyons un peu les forces en présence :
Après la qualification, le constat est indéniable, les grands animateurs de la saison 2003 sont toujours là, et il va bien falloir compter sur eux pour mettre de l’ambiance sur la piste à Melbourne. Les problèmes de fiabilité vont sans doute être légion en ce premier grand prix de la saison, et quelques petits malins pourraient bien en profiter.
Ca y est, les feux passent au rouge, s’éteignent peu à peu et c’est parti !
Nultima profite bien de sa pôle position et passe le premier virage en tête. Il est talonné dans l’ordre par S-Leonhart, Jetai, Yunie, Miss-Canna, Seventh-Sky, The_Big_Monarch et Thamieut. Tous sont dans la même seconde à la fin du premier tour. Dag, suit un peu plus loin à 2 secondes, talonné par le reste du peloton qui s’offre de belles bagarres. Chucky777_ se bat pour maintenir Fleur-de-jade, qui a raté son départ, en respect alors que juste devant eux, Thamieut et Dag se retrouvent tous les deux dans l’herbe, mais en maintenant leur élan, il parviennent à rejoindre la piste sans aucune perte de temps. Ca c’est du pilotage. Chris771 klaxonne derrière Chronos_Squall qui en a plein les rétros. La saison commence bien !
Deuxième tour : S-Leonhart croque Nultima au premier freinage, c’est chaud ! Les roues de la Ferrari sont venues frotter les pontons de la McLaren, heureusement les pilotes sont restés sur la piste. A près de 320 km/h en bout de ligne droite, ça pourrait faire mal… Ca me rappelle d’ailleurs l’accident au essai de Miss-Canna. Heureusement, ça n’a pas été le cas ici.
Derrière ça frictionne toujours, The_Big_Monarch s’est offert Seventh-Sky, alors que celui passit lui-même Miss-Canna. Et de deux pour The_Big_Monarch! C’est l’expérience qui a parlé sur ce coup !
A l’arrière du peloton, ça castagne toujours autant. Chris771 a passé Chronos_Squall, Answer03 est un peu à la traîne, tout comme Zellleboss. Xeno-Wedge et Ctcc4ever s’accrochent pendant une tentative de dépassement. Ils perdent beaucoup de temps sur ce coup. Ce sera sans doute pas pour aujourd’hui le podium.
The_Big_Monarch revient comme une bête sur le trio de tête. Il avale littéralement Yunie et Jetai qui étaient trop occupés à se surveiller mutuellement et arrive maintenant sur l’homme de tête. S-Leonhart ne résistera guère plus de trois tours aux attaque de The_Big_Monarch, et c’est au sixième tour que celui-ci prend la tête.
Seventh-Sky toujours aussi régulier remonte aussi peu à peu sur S-Leonhart et Jetai et les passe à son tour. Petite faute de S-Leonhart, sans doute déconcentré par la perte de sa première place, et il se fait passer par la Jordan de Seventh-Sky. Le top 6 à cet instant du grand prix est comme suit :
The_Big_Monarch en pleine forme, suivi de Seventh-Sky, S-Leonhart, Jetai qui vient de passer Yunie, puis Cosmosis en 6ème position.
A l’arrière les positions sont figées. Xeno-Wedge et Ctcc4ever sont les premiers à ravitailler. Les écuries se sont bien préparées aux nouvelles règles concernant les quantités de carburant à emporté, et aucun souci n’est à signaler pendant ce premier ballet. Ils sont imités par S-Leonhart qui n’en fini pas de perdre du temps par rapport à ses adversaires. Un mauvais train de pneus peut être ? Ou simplement une condition physique un peu limite en ce début de saison ? La chaleur ici est très dure à supporter pour les pilotes et pour les mécaniques mises à rude épreuve.
Les positions sont maintenant stabilisées.
11ème tour, le monoplace des bleus abandonne suite a une fuite d’eau. Le pilote était a la 12eme place.
13ème tour, Seventh-Sky, alors 2ème ravitaille. Il se retrouve, à la sortit des stands, à la 7ème places.
15ème tour, le vrai ballet des ravitaillement commence maintenant, c’est la folie, ils sont quasiment tous là ! C’est l’embouteillage. The_Big_Monarch, le leader et son dauphin Yunie, Cosmosis, Miss-Canna, et j’en oublie sont tous dans les stands. Ils repartent sans encombres, dans leur ordre d’arrivée.
Seventh-Sky prend donc la tête du grand prix grâce à une belle régularité et un ravitaillement programmé un peu plus tard. Cosmosis a repassé The_Big_Monarch et pointe son nez à la deuxième place, à 4 secondes du leader. The_Big_Monarch est à 12 secondes. Fleur-de-jade explose son moteur. Ce n’était pas une course pour les véhicules français.
Yunie et Miss-Canna se frottent très fort. Si elles continuent comme ça, ça risque de mal tourner… Oh là là , je l’avais vu venir ! A la chicane Clark , The_Big_Monarch a tenté de passer mais était trop court. Il a percuté Cosmosis qui lui a fermé la porte au nez. Un aileron avant en moins, et l’abandon 1 tour plus tard pour Monarch. Cosmosis a l’air de pouvoir continuer le grand prix. Zellleboss passe Ctcc4ever qui semble rencontrer quelques problèmes techniques. Eh oui, c’est l’abandon après un début de course moyen, il range sa voiture sur le bas côté. Boite de vitesse bloquée en 3ème. On a beau dire, c’est quand même assez handicapant pour les perfs….
S-Leonhart vient de passer Ascde, il re-pointe le bout de son nez dans le top 6, mais avec le mauvais train de pneus du premier run, la victoire ne sera sans doute pas jouable aujourd’hui.
25ème tour, Ascde et S-Leonhart refont un passage dans les stands. Ce n’était pas la bonne stratégie à Melbourne, un seul arrêt aurait été meilleur à la vue des performances des leaders actuels.
Miss-Canna fait une légère erreur à la sortie de Ascari ( un virage) et se fait passer par Cosmosis à l’entrée de la ligne droite des stands. Seventh-Sky, solide leader avec maintenant près de 2 secondes d’avance sur Cosmosis qui a lui-même 2 secondes d’avance sur Miss-Canna. La victoire se jouera entre eux trois , c’est sûr , puisque Miss-Canna est maintenant à près de vingtqua… Oh !
Quelle erreur ! Ca ne devrait pourtant plus lui arriver avec une telle expérience, mais si ! Il se fait avoir lors d’un dépassement de retardataires ! C’est la sortit de piste pour Miss-Canna qui était solidement encré à la 4ème place…. Quel dommage là encore….Elle se retrouve 9ème.
Jetai et Nultima n’en demandaient pas temps. Jolie perf du pilote de chez Ferrari qui pointe désormais à la quatrième place. Cependant le coéquipier de Nultima, Chris771 abandonne suite à une fuite d’huile. Il était 17ème, juste devant Zellleboss.
Nultima, qui est en forme, remonte sur ses adversaires et tente de passer Jetai à Ascari. Mais la monoplace rouge ne se laisse pas intimider et bloque Nultima. Très belle prestation des deux pilote.
Ohla, grossière erreur de Seventh-Sky qui perd 2 secondes en manquant une vitesse ( les boites semi-automatiques, c’est fini depuis le début de saison), Cosmosis en profite pour revenir derrière. Mathali, solide 6ème a l’air d’être satisfait de sa position, lève le pied. Etant partit de la 16ème places, il ne devait certainement pas penser se retrouver là. Ascde se faufile et tente de doubler Mathali! Après une course irréprochable, Mathali commet une toute petite erreur à 3 tours de l’arrivée, et ça se paye cash ! Il se fait doubler par Ascde et se retrouve 7ème
Les positions se figent dans les derniers tours, Seventh-Sky est installé en première place et ne la lâchera plus.
Second, Cosmosis auteur d’une course solide, tout comme Yunie qui termine sur la dernière marche du podium.
Jetai, coéquipier du champion du monde S-Leonhart se retrouve 4ème devant l’autre champion du monde Nultima
6ème, Asc… Non ! C’est Mathali revenu du diable qui coiffe Ascde sur le fil et se retrouve en 6ème position !
Quel finish, on ne l’avait pas vu venir celui-là. Et il passe devant Ascde pour….5 centièmes de secondes !
Donc celui ci se retrouve a la 7ème places devant un S-Leonhart auteur d’une mauvaise course.
L’an dernier, seul les 6 premiers marqués des points, maintenant se sont les 8 premiers.
Une fois les monoplaces arrêtées, Seventh-Sky sortit de son véhicule et se jeta dans les bras de Eddie Jordan, directeur de cette écurie. Seventh-Sky revient de loin. La saison dernière, il avait du abandonner la saison a l’aube du premier Grand Prix suite a une fracture du poignet.
Sa coéquipière, Yunie vint a son tour le féliciter, tout comme Cosmosis, auteur d’une superbe course. Les trois pilotes montèrent sur le podium. Ils se mirent sur leur marche.
Seventh-Sky sur la plus haute marche, Cosmosis sur la marche n°2 et Yunie sur la dernière marche. L’hymne Belge retenti. Les nombreux supporters Belge, venu en masse, hurlèrent de joie. L’hymne Belge fut remplacé par l’hymne Anglaise, en l’honneur à l’écurie Jordan. Une fois l’hymne terminé. Le président australien vint féliciter Seventh-Sky et lui remit son trophée. Severn la leva au ciel. Un tonnerre d’applaudissement retenti dans l’Albert Park de Melbourne. Eddie Jordan, qui représentait l’écurie à son nom, reçut lui aussi une coupe. Tout comme Cosmosis et Yunie. Après la remise, les pilotes firent la célèbre bataille de champagne avant de rejoindre la salle d’interview.
Nous voilà donc arrivés au terme de ce premier grand prix de la saison, on a un premier aperçu des forces en présence, quelques jeunes talent prometteurs sont arrivés dans le championnat, il va falloir confirmer dans les grand prix qui suivent.
Je vous dit a la semaine prochaine, pour un nouveau Grand Prix.
A bientôt à Sepang…
