Ecoute pour moi, le réglage le plus important est le coéfficient multiplicateur de la boite de vitesse.
si le circuit possède beaucoup de virages, une ligne droite assez courte tu peux descendre le coeff à 21-22,
à l'inverse jusqu'a 32...
Pour le reste, faut que tu testes... J'ai essayé (pneu tendre/moy/dur) suspension plus dur, etc... Résultat bof
Pour chaque circuit, il ya une config à optimiser...c'est clair faut creuser.