J'ai du mal sur istambul moi justement. Mat', tu pense qu'il faut mieux avoir l'appuie au max ou pas trop pour profiter des grandes lignes droites ? :s

moi j'ai un en aileron et beaucoup d'accroche sur le train avant le circuit est très large donc profite de toute la largeur du circuit, l'étalage de la boite joue beaucoup par exemple la très grande courbe en descente tu peut la passer en cinquième tout le long et surtout sur ce circuit moi qui suit un peu comme valentino rossi (j'adore freiner très tard) je privilégie la sorti de virage plus rapide que l'entrée étant donner qu'il y a beaucoup de ligne droite

De toute façon en course, c'est toujours ça, il faut toujours privilégier sa sortie, sauf en cas de dépassement à la limite

Ok, faudra que je tente de baisser l'aileron.
A priori notre boite est très différente.

En fait j'utilise souvent 1er rapport très long et les autres très court.
La grande courbe vers la gauche par exemple, je suis pas loin du fond de 4eme moi...Faudrait que j'essaie de rallonger les derniers rapport pour moi oui.

Je tenterais à l'occas de baisser mon appui, en général j'ai l'appui à fond moi... x)

tien ek3driver regarde la vidéo faite par un pilote de notre team c'est le résumer d'une course de championnat ya moi avec la seat rouge et blanche et ya gf47 avec une volvo grise
et comme tu voulais voir une de nous en action lol t servi

(j'adore la vidéo a la 7,02 eme minute lol)

merde le lien lol http://www.youtube.com/watch?v=hVYN6NiC7ko&feature=player_embedded#!

"l'utilisateur a supprimé cette vidéo"

Arf

il la supprimer parce que youtube ne marchait pas il la muis la maintenant http://vimeo.com/11789171

Et oui je suis celui qui drift.

Mai bon le niveau est très élevé , y'a Stoffel Vandoorne (pilote F4 et leader du championnat) , Marin Colak (vrai pilote de WTCC) et 3 pilotes de Karting...

Lol geo, je m'éclate aussi à lâcher quelques drifts en courses pour m'éclater, tant pis si je perd du temps xD

Impressionnant mine de rien.
Je connais un bon pilote qui compte s'entrainer sur GTR evo, le vainqueur de la GTacademy ( Gran turismo 5) et à présent pilote de GTcup sur nissan 370z

Sympa la course j'ai regarder, j'aime bien .
Me suis bien marré sur le départ, en tout cas les BMW sont vraiment monstrueusement efficaces sur les départs, même en STCC

regarde la vidéo de la course 2 et tu va voir que j'ai réussi a tenir les bmw au départ je part 1er et au premier virage je suis 2 donc sava

geo marin colak c'est pas un vrai pilote de wtcc c'est juste un pseudo non?

http://vimeo.com/11815945

C'est faisable de les tenir.
Avec une 1ere vitesse pas trop longue, un differentiel assez elevé pour limité le glissement les BMW restent derrière.
Mais enfin, en configuration "normale" pour la piste, comme j'aime avoir une 1ere vitesse assez longue elles me passent devant en général, sauf si je gère très bien le coup.

Il est effectivement possible de les tenir, mais faut s'accrocher ^^

C'est dur.
Mais bon il me tarde du GP De Monaco

nouveau record sur istanbul en seat stcc 2 03 804

Bravo Mathieu
Je fait environ 2.4.7 avec des réglages Honda.
Avec une Volvo mais les réglages Fichier Honda.
Donc c'est batable.
Avec unpeu plus de tours dans les jambes.

les Autos en STCC sont différentes du WTCC ?

non c les mémé c juste qu'il y a différentes marques de voiture

Yeah un petit bon au classement.
Merci Pepe LoL.
De 16 à 14ème maintenant.