sur mon g25 pas moyen de fair un vrais talon pointe car je peut pas revenir au point mort,
avez vous une soluce ;
merci !!

http://www.youtube.com/watch?v=YOKhl5Rrq64

Probablement impossible puisque les autos pilotées dans GTR evo disposent d'un embrayage automatique, non ?

non l'embrayage n'ai pas automatique il fonctionne ,mais pas moyen de revenir au point mort

Je vois pas pourquoi. Je saurais pas t'aider désolé,je joue au DFP moi
Il se passe quoi quand tu la fais revenir au point mort? (ou que tu essaies,du moins)

pas de point mort avec le mode en H du g25,quand je reviend au centre la vitesse enclenché ne bouge pas,
pas de point mort!!

Bizarre...
T'a essayer avec les autos moins préparées, je pense à la mini par exemple ?

Je vois pas d'autre explications que ça pour l'instant,en théorie ça devrait marcher.

Où alors regarde dans les configurations du G25 si tu peux paramétrer la boite pour qu'il identifie le point mort ?

j'essai tes conseils je te tien au courant

merci camaro :ok)

J'espère pour toi que ça ira. ne t'attends peut-être pas à gagner du temps dans GTR par contre

Je sais que j'essaye parfois de le faire en vrai et c'est franchement compliqué, le double débrayage ça passe encore, mais le talon pointe aïe aïe aïe.

Au pire, tu peux faire le "faux talon pointe", c'est à dire que tu embrayes et tu accélères juste avant d'enclencher la vitesse, pas forcément au point mort, mais bon, c'est clairement pas la même sensation ^^

salut camaro

bon ,quand je veut regler le point mort, et bien sur le g25 apparament il n'existe pas ,le point mort n'ai pas reconu,
sinon ,moi aussi je m'entraine en vrais ,j'ais 3 caisse (ford ,citroen, bmw) suivant le plaçement des pedales c'est */- dificile ,la plus facile pour le talon pointe (BMW)
:ok)

Ouep, j'ai déjà vu beaucoup de gars en EK3 se plaindre du pédalier, absolument inadapté au talon pointe, dommage ^^.

Je peux rien pour toi pour le G25 du coup, désolé :/

EK3 ??

Ma voiture, la dénomination de ma civic ^^
http://alliancesuisse.forumdediscussions.com/divers-f48/vos-voituresen-vrai-t80.htm

Si tu veux voir quelques photos ^^'

cool

honda super mecanique ,fiable et nerveuse

pour ma part je roule en ford fiesta 1.8D pour aller au travail

ma femme roule en C4 92ch

et mon jouet le soir et le weekend une M5 E34 340 ch

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/0174056672,6ef3c0bed83ca449c1333c598cd90cba.jpg.html

Argh ! J'ai vu une M5 comme celle-ci pas plus tard que hier en allant au lycée, c'est franchement sublime .
Je fais pas le poids

J'ai l'espoir de pouvoir m'acheter un petit monstre comme celle-ci un jour, pour l'instant je me fais la main sur un petit jouet un peu plus "calme", bien que pas forcément des plus sage !

je te le souhaite ,
sache que le prix n'est pas trop un obstacle je l'ai acheté 8000 euros avec 164000 km,
mais il est vrai que l'entretien et l'essence ça pique un peu!!

J'imagine oui, je m'étais déjà renseigné sur les prix d'achat de ce genre de joli jouet, mais je me doute bien qu'à l'utilisation...humpf.

Enfin, en tant que voiture du dimanche, pourquoi pas

Normale que tu fait pas ton talon pointe si tu passe pas par le neutre (N) ( fait son pro connaisseur )

Na , enfaite pour activer le point mort , car il existe bien un N , il faut aller dans les option , paramètre commandes , avancées , bouton changement vitesse maintenu : oui , comme sur cette photo : http://s2.noelshack.com/upload/16236074990124_sans_titre.jpg

Et voilà , un point mort pour GTR evolution et le G25 !

Ah mon lien est devenu suspect , mais tu devrais quand pouvoir trouvé

merci mp4-24

Pour pouvoir mettre le véhicule au point mort dans gtr evo il y-à une option dans le deuxième panneau de configuration commande :
"Maintenir rapport engager" ( un truc du genre ) ce qui veut dire que dès le bouton sur ton shifter n'est plus appuyer, pommeau au milieu, tu passe au point mort.
J'espère t'avoir aidé bien que le post date un peu.